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日本和歐洲對于環(huán)境保護的重視程度在世界范圍內(nèi)數(shù)一數(shù)二，因此新能源車在這兩個地區(qū)也發(fā)展得格外蓬勃。隨著第四代普銳斯的推出，豐田引領(lǐng)的混動車旋風(fēng)再一次席卷...

在依然持續(xù)升溫的緊湊級SUV市場中，面對消費者更多的用車需求，以及逐漸年輕化的汽車市場，改款換代車型層出不窮，而我們今天的主角東風(fēng)悅達起亞KX5正是一款換代...

起亞早在去年法蘭克福車展就發(fā)布了第四代Sportage，原本以為這款車引入國內(nèi)生產(chǎn)之后會被命名為“新一代智跑”，沒想到在去年底的廣州車展上，這款車以&...

奔馳在你心中是什么形象?優(yōu)雅?豪華?舒適駕乘?車企領(lǐng)跑者?昂貴的價格?反正答案也不會過于超出這個范疇，而此次奔馳為我們帶來的全新中型SUV除了昂貴的價格外與上述...

國外的耐力賽可謂數(shù)不勝數(shù)，但如果說國內(nèi)的耐力賽，就是GIC風(fēng)云戰(zhàn)6小時耐力賽，只要你是一位熱衷汽車的朋友想必有所耳聞。6小時耐力賽的規(guī)則非常簡單明了，在6小...

  說到CX-5我還清晰的記得去年在杭州試駕新款車型的情景，在小改款車型上所做出的改變，很明顯馬自達做了深入的市場調(diào)查，為新的CX-5在多出進行了全新的設(shè)...

鑒于我前后經(jīng)歷過五菱宏光S1，寶駿730，甚至是東風(fēng)風(fēng)行S500的試駕活動，所以編輯部封我為“MPV王子”，要是擱在兩年前，這個稱號一準會被我認為是貶低...

  豐田旗下的車型一直給人印象都是皮實、耐用，受到了不少普通消費者的認可，其中卡羅拉作為一款經(jīng)濟型家用車，不光是在中國，更是在全球都非常暢銷，自從1...

  在國內(nèi)豪華車市場中，一直被外資品牌占據(jù)著主要份額，中國品牌在該級別中的產(chǎn)品卻是少之又少，而作為自主品牌的元老級選手，紅旗所見證和承載的是中...

  2001年，大眾集團全新三廂車以“寶來BORA”為名正式登陸中國，迅速建立了“駕駛者之車”的良好聲譽，并在這15年間不斷的發(fā)展。在201...

貓哥買車記城市專場進駐美麗的湖北桔城宜昌。宜昌古稱夷陵，歷史在2000年以上，“宜昌”之名始于東晉。宜昌是中國著名的文化古城，屈原、昭君都出自宜...

我們有理由相信，不久的將來，大排量自然吸氣將走下歷史舞臺，渦輪增壓或?qū)⒊蔀榇蠖鄡?nèi)燃機汽車的標準配置。這聽起來有些夸張，但細細想，連寶馬M3/M4、法拉利488...

    雷克薩斯ES在國際市場上一直是豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞，但自從新款車型更換了全新的家族式面孔之后，單從外觀來看，相比老款車型又給人一種兇猛...

駕駛眾泰云100的感覺如何? —“除了起步更安靜，其它的一切，包括車輛的行駛質(zhì)感和奇瑞QQ沒任何區(qū)別。” —“就跟開電瓶車一模...

對于奇瑞來說，艾瑞澤系列絕對是絕對是旗下的明星產(chǎn)品，在早前推出的艾瑞澤7和艾瑞澤3上，奇瑞汽車都傾注了大量的心血，來為用戶打造高品質(zhì)的產(chǎn)品。今天我們所試...

當(dāng)我們談起緊湊型車該怎么選時，貓哥已經(jīng)無從說起了，因為這個級別的車多如牛毛，像卡羅拉、朗逸這樣的標桿合資車型早已成為主流。而自主品牌方面，產(chǎn)品同樣過剩...

如何定位捷豹，或許這是汽車愛好者可以爭論一個晚上的話題，有人覺得捷豹調(diào)性略高于BBA，但略低于瑪莎拉蒂，也有人認為捷豹是一個可以和保時捷媲美的“輕奢&...

自從雷克薩斯有了全新的家族式設(shè)計風(fēng)格之后，幾乎旗下所有車型都被換上了這副極富沖擊力的面孔，不得不說效果立竿見影，更多的人開始對雷克薩斯產(chǎn)生了興趣。作為...

其實我們沒理由不慶幸奔馳終于將M156從生產(chǎn)線搬進了陳列柜中，102.2mm的缸徑帶來的巨大低轉(zhuǎn)速扭矩，并不能讓后輪驅(qū)動的AMG們在街頭占到什么便宜，而高轉(zhuǎn)時的力不...

隨著時代的變遷，很多經(jīng)典的事物已經(jīng)不復(fù)留存，但也有一些是我們難以忘懷的記憶，而上汽大眾帕薩特就是這樣一款讓幾代人都記住的經(jīng)典車型。其最早進入國內(nèi)是在上...