2015國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)出爐 共12獎(jiǎng)項(xiàng)寶馬獨(dú)占4席
蟬聯(lián)機(jī)型：奧迪2.5T五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
奪冠次數(shù)：六屆
搭載車(chē)型：奧迪RS 3、RS Q3等
編輯點(diǎn)評(píng)：大眾集團(tuán)的最后堅(jiān)守。
| 2.0L-2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)組別名次及得分 | |||
|---|---|---|---|
| 名次 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 搭載車(chē)型 | 得分 |
| 1 | 奧迪2.5T發(fā)動(dòng)機(jī) | 奧迪RS3、RSQ3等 | 347 |
| 2 | 馬自達(dá)2.2L創(chuàng)馳藍(lán)天柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | 馬自達(dá)3Axela（海外）、 馬自達(dá)6ATENZA（海外）等 | 184 |
| 3 | 福特2.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 福特野馬、林肯MKC（海外） | 152 |
| 4 | 奔馳2.1LCDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | 奔馳C級(jí)、E級(jí)（海外）等 | 151 |
| 5 | 奔馳2.1L柴電混合動(dòng)力系統(tǒng) | 奔馳S300hybrid等 | 125 |
| 6 | 斯巴魯2.5L 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī) | 斯巴魯WRXSTi | 117 |
多年來(lái)，大眾集團(tuán)由于品牌眾多，在各個(gè)組別中都能看到大眾旗下獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的身影。然而隨著今年P(guān)SA 1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勢(shì)崛起，大眾集團(tuán)僅在2.0L-2.5L存有一席之地。而這位最后的堅(jiān)守者便是這臺(tái)技術(shù)并不是很新的奧迪2.5T五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
搭載車(chē)型
奧迪RS Q3
奧迪RS 3
編輯點(diǎn)評(píng)：自從沃爾沃研發(fā)Drive-E之后，原就稀缺的五缸機(jī)陣營(yíng)就更顯彌足珍貴。或許是情懷的因素吧，奧迪2.5T固然優(yōu)秀，但已有些英雄遲暮。在一批體積更小、重量更輕且動(dòng)力并不示弱的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)面前，這個(gè)老家伙并沒(méi)什么太大優(yōu)勢(shì)。而從評(píng)委們給出的獲獎(jiǎng)理由或許你能看出什么是物以稀為貴，“5缸機(jī)的聲線太過(guò)迷人這是它獲勝的重要一點(diǎn)”。
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