2015國際發(fā)動機大獎出爐 共12獎項寶馬獨占4席
蟬聯(lián)機型：福特1.0T EcoBoost三缸渦輪增壓發(fā)動機
奪冠次數(shù)：四屆
搭載車型：嘉年華、翼搏、?？怂沟?/p>
編輯點評：麻雀雖小但五臟俱全，誰說小就不能滿足你?
| 1.0L發(fā)動機組別名次及得分 | |||
|---|---|---|---|
| 名次 | 發(fā)動機 | 搭載車型 | 得分 |
| 1 | 福特1.0LEcoBoost 三缸渦輪增壓發(fā)動機 | 嘉年華、翼搏、?？怂沟?/td> | 444 |
| 2 | 通用1.0T 三缸發(fā)動機 | 歐寶Adam、Corsa | 176 |
| 3 | 寶馬0.7L 雙缸油電混合動力總成 | 寶馬i3 | 163 |
| 4 | 大眾0.999L三缸發(fā)動機 | 奧迪A1 | 138 |
| 5 | 菲亞特0.875L 雙缸渦輪增壓發(fā)動機 | 菲亞特500、Panda等 | 132 |
| 6 | 雷諾/日產(chǎn)0.898L 三缸渦輪增壓發(fā)動機 | 雷諾Clio、Captur等 | 119 |
自從福特在2011年推出1.0T 三缸渦輪增壓發(fā)動機，它就牢牢霸占了國際發(fā)動機大獎中1公升以下組別的冠軍寶座，而這冠軍很有可能繼續(xù)蟬聯(lián)下去。因為從上表公布的得分排名來看，福特1.0T以超過第二名兩倍還多的分數(shù)遙遙領(lǐng)先，可以說在這個組別中還真難有人與之抗衡。
國內(nèi)搭載車型：
福特嘉年華
福特翼博
編輯點評：就跟06年德國世界杯意大利在電話門的陰影中奇跡般奪冠一樣，福特同樣在1.0T EcoBoost發(fā)動機大獲成功之前經(jīng)歷著銷量下滑、財政赤字(2009年一季度凈虧損14億美元)等企業(yè)低谷期。然而憑借著越級的動力、超低的油耗以及解決了三缸機固定的噪音、震動等一系列問題后，1.0T EcoBoost一經(jīng)問世便獲得了滿堂喝彩。甚至其他廠商也開始效仿，如大眾Up!1.0T 三缸發(fā)動機、日產(chǎn)/雷諾0.9T 三缸發(fā)動機等。有時候不隨波逐流，另辟蹊徑或許能收獲意想不到的風(fēng)景。
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