路虎全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版試駕 車型配置性能(圖解)
公路試駕
此次我所試駕的攬勝運(yùn)動(dòng)版有3.0LSDV6（柴油）和5.0LV8機(jī)械增壓兩種版本，與之匹配的均為ZF生產(chǎn)的8速手自一體變速箱，這個(gè)動(dòng)力組合與新一代攬勝別無二致。雖然動(dòng)力總成是相同的，但兩者之間仍有75%的部件都是不同的，這也決定了新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版將會(huì)擁有不同于攬勝的駕乘體驗(yàn)。相比攬勝，攬勝運(yùn)動(dòng)版更加注重駕駛樂趣，它并沒有采用捷豹、路虎拿手的旋鈕式換擋方式，而是采用了與寶馬類似的電子擋把，同樣的設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在了捷豹F-TYPE跑車上面，擋把能夠提供給駕駛者的樂趣是旋鈕所不能及的。
兩天的試駕（第一天試駕V8，第二天試駕SDV6柴油版）我們將在威爾士的鄉(xiāng)間公路上行駛近300英里，中途還會(huì)穿越路虎全球最大的越野場地。這是一段美妙經(jīng)歷的開始，車上沒有領(lǐng)航員，現(xiàn)在我們能做的就是按照導(dǎo)航設(shè)定的行程奔波100多英里到達(dá)今天指定的午餐地點(diǎn)。由于還不太習(xí)慣右舵駕駛，所以前期我們必須控制車速，在保證安全的情況下逐漸適應(yīng)英國的交通法規(guī)，并摸清這臺(tái)5.0LV8機(jī)械增壓攬勝運(yùn)動(dòng)版的脾氣秉性。好在這臺(tái)猛獸在D擋模式下并沒有顯現(xiàn)出任何暴躁，車內(nèi)安靜至極，順便可以享受一下這套擁有23個(gè)揚(yáng)聲器的Meridian音響（標(biāo)配19個(gè)揚(yáng)聲器，可選裝23個(gè)）帶來的震撼效果。
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