寶來(lái)
當(dāng)然,操控也較好,就是傾側(cè)有點(diǎn)大,舒適和操控是一對(duì)矛盾,關(guān)鍵看如何取舍如何平衡。雖然德國(guó)車世界一流,但是在中國(guó)許多地方往往賣不過(guò)日本車,原因就在于民族理念的沖突,亞洲人重舒適,歐洲人重操控,德國(guó)人要堅(jiān)持造車?yán)砟畹脑?,得先改造中?guó)人的用車?yán)砟睢?/p>
寶來(lái)最大的缺點(diǎn)就是后座空間,不然它早就登上銷量冠軍榜,可能會(huì)再造一個(gè)桑塔納或捷達(dá)神話。還有一個(gè)缺點(diǎn)就是看上去車身太短,有點(diǎn)臃腫,所以為很多家庭主婦所不喜歡。看來(lái)大眾在中國(guó)還是缺少營(yíng)銷調(diào)查,沒(méi)有了解中國(guó)家庭的需求。
還有現(xiàn)在的改款,尤其是屁股,迎合低級(jí)趣味,庸俗。
大眾-速騰:是寶來(lái)的升級(jí)版,但是造型并不好看,有點(diǎn)類似三廂飛度。駕駛座位相對(duì)不如寶來(lái)視野開闊,需要適應(yīng)。操控比寶來(lái)升級(jí)了不少,但是發(fā)動(dòng)機(jī)并未升級(jí),不如明銳。與明銳將處于競(jìng)爭(zhēng)地位。
大眾-高爾夫:比較經(jīng)典的大眾車,在中國(guó)卻有點(diǎn)水土不服,原因是多方面的,兩廂車,空間不夠大,配件較貴(與銷量有關(guān)),車頭造型不符合國(guó)人習(xí)慣,眾多因素導(dǎo)致高爾夫不能再續(xù)歐洲的傳奇,進(jìn)一步印證了市場(chǎng)營(yíng)銷的重要性,不要以為市場(chǎng)是可以復(fù)制的,所以這也直接導(dǎo)致大眾不敢拿歐洲同步的高爾夫過(guò)來(lái)。