奧迪A4
奧迪A4:一款好車,就是空間小了點(diǎn),因為品牌,價格高,當(dāng)然工藝也不一樣,只是相對群體狹窄,又受寶馬品牌的打壓,銷量不怎么樣。
奧迪A6:原來的造型非常經(jīng)典,線條圓潤,非常像豐滿的少婦,雍容華貴,含蓄而不張揚(yáng)。對比帕薩特,非常明顯,帕薩特的屁股,就是男人的屁股,剛性,像刀子一樣下切,有棱有角,奧迪A6的則是少婦的屁股,曲線分明,波羅的則小巧精靈,就像還沒有發(fā)育好的少女,輕盈靈動但不失莊重。改款車的造型完全改變了這些經(jīng)典形象,奧迪A6像張開血盆大口,有點(diǎn)像悍婦,領(lǐng)馭的屁股改得像小日本的女人,扭怩小氣,波羅則作了變性手術(shù),完全是男人的模樣,從眼睛到后部,總有點(diǎn)怪味。
奧迪的操控是很好的,盡管拿到中國的新A6又是令人憎惡的加長車,而操控與寶馬也是有得一拼的,說明奧迪的進(jìn)步很快。既舒適又有操控性,空間又大,內(nèi)飾又精細(xì),所以銷量很好,奧迪的品牌深入中國人的心理,這是大眾公司做得最好的車型。
馬自達(dá)6:一款強(qiáng)調(diào)操控的車。但是馬6相對不那么像日本車。
雖然強(qiáng)調(diào)操控,但這款車有著重大設(shè)計缺陷,就是跑偏,據(jù)說是無法糾正的,當(dāng)然很多人感覺不出來,更多人不知道,有許多人知道了也認(rèn)為沒關(guān)系。
馬自達(dá)6
還有就是底盤過低,要提高操控,技術(shù)上不如德國車,唯一法寶就是降低車身,馬自達(dá)6 的的車身之低是中級車之最,不然緊急變線速度和繞樁速度就不會取得好成績。根據(jù)測試,與速騰、福克斯是有的一拼的。
底盤做得太糙是一缺點(diǎn),如果不信,鉆入大眾車和M6底下就會看出區(qū)別。車殼太薄、車重過輕是另一缺點(diǎn),安全性有一定隱患。雖然廠家都說有潰縮區(qū),但是這一功能僅能應(yīng)付碰撞測試,現(xiàn)在的碰撞測試是拿汽車碰墻壁,就像雞蛋碰石頭,當(dāng)然硬殼的先碎,軟殼的可能不碎,但是拿雞蛋碰雞蛋可能還是軟殼的先碎,而實際生活中大都是雞蛋碰雞蛋,很少碰墻壁。所以這是聰明的日本鬼子鉆的空子。