冷門實力車型盤點英菲尼迪Q70L行政級車不尋常

來源:網(wǎng)易汽車 2015-06-26 16:53 http://www.mnw.cn/ 海峽都市報電子版

　　■合資品牌主流車型

　　先讓我們回顧一下2014年度全國銷量前十位的轎車排名，從高到低依次是：朗逸、速騰、軒逸、捷達、凱越、桑塔納、科魯茲、朗動、賽歐和瑞納?？梢钥吹贸鰜恚\動操控突出的?？怂?、質(zhì)感出眾的高爾夫均未上榜。反倒越是中庸平淡，無突出亮點的車型，越是能夠占據(jù)銷量上的高位。甚至一些數(shù)代同堂車型，新車賣不過老車也是常態(tài)，接下來讓我們挑選幾個有著極高潛力，但最終難獲寵愛的車型來分析一番背后的隱情。

　?、俨粩匙约覡敔斴厓很囆?阿特茲

　　阿特茲是馬自達傾注了心血，應(yīng)用創(chuàng)馳藍天技術(shù)最為徹底的新一代馬自達車型，也是最能夠體現(xiàn)馬自達造車水準(zhǔn)的一部中級車型。在產(chǎn)品層面上，確實做到了兼顧省油和動力，并且富有駕駛樂趣，甚至還有著不錯的舒適性，稱得上是多面手。但是在國內(nèi)，因為前兩代的老馬自達6深入人心的名聲，致使阿特茲不能稱為新款馬自達6，而是被迫另起新名，一定程度上影響到車型的推廣。

　　阿特茲定價在18-24萬元尚屬理性，只是老款馬自達6最低成交價已經(jīng)可以跌至11萬元區(qū)間，完全是以中級車的尺寸，參與到緊湊級車市場競爭，影響到了阿特茲的產(chǎn)品形象。而在同價位中，日系傳統(tǒng)三強凱美瑞、雅閣、天籟不斷下壓價格，韓系車索納塔以及K5在售價上要更富吸引力。

　　②同走運動路線的思鉑睿，還要與自家兄弟雅閣PK

　　上一代思鉑睿是以謳歌TSX為基礎(chǔ)而打造的，定位為緊湊中級運動車型，按理說品質(zhì)上毋庸置疑，但毀就毀在“緊湊”二字上，狹小的后排空間嚇跑了絕大多數(shù)的潛在買家。

　　另外一個層面上，經(jīng)過市場的洗禮，目前消費者對帶有渦輪增壓+直噴技術(shù)的小排量發(fā)動機有著極高的認(rèn)可度，是先進動力的代表。然而本田遲遲不肯推出主流渦輪增壓動力，在技術(shù)性形象上不及對手。好消息是，在地球夢規(guī)劃下，未來會有1.5T、2.0T等多款小排量渦輪增壓發(fā)動機裝備國產(chǎn)本田各車型。

　　③即便夠大夠氣派，依舊賣不動的速派

　　但是現(xiàn)階段購買中級車的消費者，選車時非常注重面子效應(yīng)，買一部實用主義的斯柯達，不如添一點錢，換成更容易被人夸贊的大眾。此外，斯柯達在國內(nèi)起初高估了自身品牌號召力，與大眾品牌對應(yīng)車型拉不開價格差距，這也是致使接納度不高的很大成因。

　　·小結(jié)：合資品牌的知名車型，擁有廣泛的群眾基礎(chǔ)，更容易被接納。但就整體看來，拼的還是品牌整體影響力，埋沒了一些名聲不夠響亮，但卻不乏亮點的好車。