猶如小SUV市場的快速增長，小排量車型也在迅速增加，當然這里指的只是排量小，但是動力卻一點都不差。渦輪橫行的大市場環(huán)境下，小排量渦輪增壓車型愈加得寵，也被不少車企當做是新技術和新突破拿來宣傳。小排量渦輪車型的優(yōu)點不言而喻，節(jié)能減排，動力又不打折扣，價格也更加親民，何樂而不為呢。本篇我們就為您推薦4款熱門緊湊級新車，有已經(jīng)上市熱銷的，也有即將上市備受關注，它們各自都有啥獨門秘籍，我來為您一一解讀。

　　從這四款小排量緊湊級渦輪新車的參數(shù)來看，PSA集團的1.2THP發(fā)動機在輸出參數(shù)上占有一定的優(yōu)勢。大眾高爾夫的1.2T版車型剛上市不久，動力上也足以應付日常需求。即將上市的新款福克斯搭載了1.0T發(fā)動機，排量更小，輸出參數(shù)卻不低，其動力性能和油耗表現(xiàn)十分值得期待。

　　●東風標致308S 1.2THP

　　指導價：13.27-14.47萬元

　　北京終端優(yōu)惠：10000-15000元左右

　　新車亮點：動感時尚的外觀設計;i-Cockpit設計理念的駕駛座艙;堪比主流市場1.4T渦輪增壓發(fā)動機及2.0L自然吸氣發(fā)動機的動力輸出。

　　在外觀上東風標致308S的造型基本延續(xù)了海外原版的設計，整體造型看似簡潔卻又飽含"心機"。308S頭燈采用不規(guī)則的形狀很有設計感。LED日間行車燈和頭燈為一體式設計，整個燈帶由13顆LED燈泡組成，是點睛之筆。

　　【配圖為東風標致308S 1.6THP自動睿馳版】

　　側面造型簡潔，腰線突顯出運動化的身板;車尾設計飽滿有力，整體的分層設計頗有新意的;尾燈也采用了LED燈源設計，獅爪造型的LED燈帶頗具活力，C形尾燈輪廓也是家族設計。

　　【配圖為東風標致308S 1.6THP自動睿馳版】

　　4255/1820/1480mm的車身尺寸比較主流，2620mm的軸距相較其它三款車型并不具優(yōu)勢，導致在乘坐空間表現(xiàn)方面308S相較其它三款車型遜色不少。

　　【配圖為東風標致308S 1.6THP自動睿馳版】

　　308S除了前衛(wèi)的外觀設計外，內飾設計也采用簡潔時尚的運動風格，官方稱之為i-Cockpit設計理念，Cockpit是駕駛員座艙的意思，同時用料、做工方面也給人細致精致的感覺。除此以外308S還帶來了更多的科技配置，而且很多都是越級配置，不過需要說明的是，這其中絕大多數(shù)配置依然還是會在1.6T的頂配車型上才會出現(xiàn)，比如自動泊車系統(tǒng)、一鍵啟動、電子手剎、座椅按摩等，而中低配車型并不會配備此類科技配置。

　　308S提供三套動力系統(tǒng)，包括1.6L自然吸氣發(fā)動機、1.2THP渦輪增壓發(fā)動機和1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱，1.2THP和1.6THP匹配的都是6速手自一體變速箱。作為動力系統(tǒng)的一大亮點，1.2THP高功率版本發(fā)動機性能堪比主流市場1.4T渦輪增壓發(fā)動機及2.0L自然吸氣發(fā)動機的動力輸出，1.2T發(fā)動機最大功率136馬力，最大扭矩230N·m，1.6T發(fā)動機最大功率167馬力，最大扭距245N·m。

　　【配圖為東風標致308S 1.6THP自動睿馳版】