高功率低排量寶馬X6 2.0T試駕體驗(yàn)
今年9月，寶馬在成都車展上推出了新款的X6 xDrive28i車型，官方指導(dǎo)價(jià)為83.8萬元。新車搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，依然配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。對(duì)于消費(fèi)者來說，新款的X6 xDrive28i車型最明顯的優(yōu)勢(shì)就是比之前35i領(lǐng)先型(3.0T最低配)便宜了10萬元，同時(shí)更小排量也意味著對(duì)應(yīng)的稅率有所下調(diào)。原來的“大馬車”換成了“小馬”，究竟能否滿足消費(fèi)者的需求，本周泉州星德寶組織了一場(chǎng)這款車型的試駕體驗(yàn)活動(dòng)。
寶馬X6 2.0T試駕體驗(yàn)
從外形上看，新的2.0T車型與原有車型并沒有多少差別，天使眼大燈，18英寸鋁合金輪轂，車身鑲嵌了“xDrive 28i”標(biāo)志，表明了其身份。搭載的N20B20的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在寶馬3系、5系、X3等車型上都在使用。其動(dòng)力參數(shù)完全沒有變化，最大功率為180kW，最大扭矩350N·m。這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中完全綽綽有余。追求駕駛樂趣的車主，可以考慮將車輛切換到SPORT模式使用，油門和換擋轉(zhuǎn)速都會(huì)同步升高，雖然比高配車型在持續(xù)輸出上有所欠缺，但在初段加速上與35i的車型并沒有明顯區(qū)別。
整個(gè)試駕過程中電腦顯示車輛的平均油耗在10.2升左右，其中包括小段的急加速體驗(yàn)，和大部分市區(qū)路面，并沒有山路和高速路的極限測(cè)試。新款X6 xDrive28i算是寶馬在大型SUV上首次嘗試搭載四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著國內(nèi)外對(duì)于排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷嚴(yán)苛，小排量、高功率的搭配將會(huì)是未來豪華車的一個(gè)趨勢(shì)，屆時(shí)將會(huì)有更多的豪華車加入到這一陣營當(dāng)中。（海都記者 劉洋）
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