最后說說ACC主動(dòng)巡航，這套設(shè)備并不是第一次出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)大眾車型上，但出現(xiàn)在緊湊型級(jí)別中絕對(duì)少見。ACC主動(dòng)巡航工作原理是通過安放在保險(xiǎn)杠下方的雷達(dá)發(fā)射雷達(dá)波，系統(tǒng)會(huì)同時(shí)測(cè)量本車與偵測(cè)范圍內(nèi)幾個(gè)物體的距離以及車輛縱軸向的相對(duì)車速。在一定車速下，如果傳感器偵測(cè)到范圍內(nèi)沒有車輛，則保持開始設(shè)定的車速前進(jìn)。如果前方有車輛出現(xiàn)，低于本車車速，系統(tǒng)會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，如果有必要會(huì)進(jìn)行輕柔的剎車。

　　說了那么多復(fù)雜的解釋，其實(shí)用通俗的話說就是前面有車系統(tǒng)幫你按照設(shè)定的間距進(jìn)行自動(dòng)跟車，前面車減速，系統(tǒng)就自動(dòng)減速，前車加速，系統(tǒng)就自動(dòng)加速到預(yù)設(shè)的時(shí)速。從實(shí)際的使用情況看，ACC的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，讓長(zhǎng)途高速行駛變成了輕松愜意的事，只要設(shè)定一個(gè)時(shí)速，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)控制車速。因此你不需要進(jìn)行任何的操作，甚至前方車輛剎停，系統(tǒng)也會(huì)做出相應(yīng)的措施，防止出現(xiàn)追尾的情況。我們了解到國(guó)產(chǎn)第七代高爾夫?qū)?huì)在頂配車型上裝配ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)，其他車型就只能使用傳統(tǒng)的定速巡航，同樣在方向盤上操作，相比以往的撥桿操作方式更富有科技感。

　　此次試駕我們從長(zhǎng)春前往北京，全程980公里左右，基本上是純高速路況，在市區(qū)擁堵的路況不超過100公里，一路上基本是保持勻速行駛，但由于需要頻繁超越大貨車，所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)較為激烈的駕駛方式，在此種情況下國(guó)產(chǎn)第七代高爾夫的綜合油耗表現(xiàn)為8.1L/100km，表現(xiàn)還算是令人滿意的。

　　總結(jié)：

　　目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的就是緊湊型級(jí)別，各個(gè)廠家都想在這個(gè)級(jí)別中分得一杯羹。大眾如此迅速的將第七代高爾夫帶入到國(guó)內(nèi)也能看出他們的用意。國(guó)產(chǎn)第七代高爾夫可以算是目前國(guó)產(chǎn)緊湊型級(jí)別中科技含量最高的產(chǎn)品，無論是整車的品質(zhì)還是性能配置，絕對(duì)可以配的上這個(gè)稱號(hào)，但有個(gè)嚴(yán)峻的問題擺在大眾面前，國(guó)產(chǎn)第七代高爾夫?qū)⒁栽鯓拥膬r(jià)格去面對(duì)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手呢? 第六代高爾夫的售價(jià)區(qū)間(不包含GTI)為11.89-16.78萬元，而像新?？怂?、朗動(dòng)、K3、軒逸等車型售價(jià)普遍在9-15萬元左右，給我的感覺國(guó)產(chǎn)第七代高爾夫有可能會(huì)比第六代車型還要貴5000-10000元左右，那么比同級(jí)別車型要高出將近2萬元，消費(fèi)者會(huì)不會(huì)買賬?這個(gè)問題只能等最終售價(jià)出來和銷量數(shù)據(jù)來解答了。(作者 李洋)