內(nèi)飾：

　　內(nèi)飾配色還是黑色為主色調(diào)，作為一款運動車，這個不難理解。變化最大是中控的部分，首先是按鈕大幅度簡化，這個我真是舉雙手雙腳的贊同，之前的別克系車型就是這個中控操作實在復雜，按鈕多的像是飛機操作臺，一片一片的按鈕真是不知道該按哪個，并且還有個更嚴重的問題：按鈕太多，導致中控上全是塑料按鈕，等于中控看不出材質(zhì)了，只能看到塑料按鈕，一股子濃濃的塑料感充斥在中控上。

　　如今這2014款內(nèi)飾，就簡單了很多，那一片一片的按鈕沒有了，取而代之的是比較簡單的操作按鈕，瞬間中控操作友好度大大提升，我很滿意。（評定：符合2014年該有水平）

　　使用觸感方面，新升級出來的一堆觸控按鈕并不好用，例如調(diào)節(jié)座椅通風和加熱的觸控按鈕，50%的情況第一次點擊無效，望廠商盡快升級。同時，擋把附近新升級出來的觸控手寫板，體驗也不佳，得花不短時間適應，我嘗試了一會兒后，果斷的直接點屏幕完成操作，直到還車時候，再也沒用過它。（評定：低于2014年該有水平）

　　內(nèi)飾部分，變化第二大的就是儀表盤中央液晶顯示器，尺寸足夠大、分辨率也很高、可顯示項更多，最極致的是就連加速剎車、過彎的G值都能顯示，十分強大。我和我的編輯小伙伴們都很喜歡。（評定：超過2014年該有水平）

　　方向盤也進行了升級，形狀更加運動、皮質(zhì)更加細膩，總體來說，從尺寸大小、形狀、皮質(zhì)等方面都做到了很高的水平，十分可人疼。我問孟慶嘉老尸2014款GS他最喜歡什么，他連想都不想就說方向盤，希望能移植到他的昊銳上......（評定：超過2014年該有水平）

座椅空間：

　　空間方面，2737mm軸距沒有任何變化，導致用這個尺寸對比2014年的對手，GS實在沒有優(yōu)勢，不過它的定位倒不是比拼過日子空間大小的，放在GS定位，空間不大倒可以接受，不過要是定位普通家用的君威（非GS），估計就很尷尬了。（評定：低于2014年該有水平）

　　座椅方面：2014款的椅型有了輕微變化，不過變化最大是椅面材質(zhì)，使用了帶有網(wǎng)紋的皮質(zhì)（有點類似輕微翻毛手感），相比之前款亮光皮質(zhì)座椅摩擦力大幅度提高，同時能明顯感到座椅比以前硬了一些，在編輯部整體反饋并不理想，也許大家都把他當作家用車看待了，大家都覺得硬。換了新的材質(zhì)還有個好處就是之前老款GS座椅皮質(zhì)使用時間長了就被屁股壓爛，新的材質(zhì)就不會有這種情況。椅子材質(zhì)雖然有了變化，但是椅背上那個標檔次感不夠，感覺跟用指甲油抹的似的，檔次感瞬間就下來了。（評定：符合2014年該有水平）