2013款馬自達6試駕性能測試挑戰(zhàn)張家界天門山(組圖)

來源:騰訊汽車 2013-08-26 17:10 http://www.mnw.cn/ 海峽都市報電子版

　　最近聽說2013款馬自達 6上市了。Mazda 6是一款經(jīng)典的運動型B級車，歷經(jīng)十年，多次升級改款，每一次新款發(fā)布都能引起車迷強烈關(guān)注。近期國產(chǎn)新款馬自達6諜照也遭曝光，或11月份上市。

　　在國內(nèi)，老款馬自達6在市場上征戰(zhàn)已有十載，是人們認知馬自達品牌的最大功勛。時針倒轉(zhuǎn)十年，也正是當年馬自達6全球出色的市場表現(xiàn)，挽救了經(jīng)營不力、處在瀕臨破產(chǎn)邊緣的公司。如今，2013款馬自達6在車內(nèi)外進行小幅度調(diào)整升級，加入了時下流行的小細節(jié)，進而增加產(chǎn)品新鮮度，維持銷量熱度。微小的改變難以讓人察覺，而它長久不衰的殺手锏依然是足夠誘人的售價。為了將此次試駕活動辦的富有新意，廠商將試駕地點選擇了“通天大道”天門99彎，這將是一次不同尋常的試駕體驗。

試駕信息
試駕時間：2013年08月	試駕地點：湖南張家界天門山
試駕天氣：中雨	試駕里程：場地
撰文：張原	圖片：張原
車輛售價：暫未上市	車輛提供：一汽轎車馬自達
車輛信息：2013款馬自達6 2.0AT
發(fā)動機形式：2.0L發(fā)動機	發(fā)動機排量（cc）：1999
最大功率（kW/rpm）：108/6500	最大扭矩（Nm/rpm）：183/4000
長/寬/高（mm）：4670×1780×1435	軸距（mm）：2675
變速器形式：5速手自一體	懸掛形式：前：雙橫臂式獨立懸掛后：E型多連桿式獨立后懸掛
贊：12.98萬起售價極具殺傷力，口碑良好的運動型入門級中級車。
貶：對于一款上市長達十年的車型熱度依然不減，我剩下的點評只剩下“呵呵”兩字。

　　天門山是張家界地區(qū)最高山峰，距城區(qū)僅8公里，主峰高1518.6米，因自然奇觀天門洞而得名。但我們此行目的并非山頂景觀，而是自山腳下至山頂?shù)奶扉T99彎，這條超級山路總長度為10.77公里，垂直落差跨度大，海拔從山腳200米直拔至1300米，最大爬坡角度38.6度，因山路險峻而聞名于天下，發(fā)卡彎比比皆是。這是一個絕佳的天然試車場，也讓本來略感無聊的老車型試駕活動，轉(zhuǎn)變?yōu)楦挥刑魬?zhàn)性的難得駕駛體驗。

2013款馬自達6挑戰(zhàn)天門山99彎

　　坐進駕駛艙，我調(diào)整為最適應(yīng)的坐姿后，便迫不及待的準備出發(fā)，此時略感不過癮的是坐姿還不夠低，不能夠賦予我強烈的戰(zhàn)斗氣氛。初上手后，發(fā)現(xiàn)老馬6相比于當今主流B級車，轉(zhuǎn)向力度偏沉，沉到我腦海里無從找尋到能夠與之匹敵的對手，我想這一方面會讓大面積青睞它外形的女性緊鎖眉頭，但接下來也會極盡配合我在99重彎路中盡情瘋上一把。

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