出色性能 全面測試謳歌RDX
●測試成績
◆0-100km/h加速
剛才的變速箱齒比介紹部分我們已經說過，RDX的齒比相對較低，更偏重于燃油經濟性。從測試的曲線圖也可以看出，1擋的起步最大G值僅為0.7g，遠遜于很多2.0T的渦輪增壓車型。就如同RDX的駕駛感受一樣，整個加速過程平順自然，最終成績7.31秒，和競爭對手的2.0T以及自然吸氣發(fā)動機相比不落下風，甚至有些優(yōu)勢，但相比對手的3.0T旗艦車型，則還有1秒左右的差距。
◆100-0km/h剎車
RDX的制動系統擁有出色的制動力以及持續(xù)的制動效果，制動過程中，G值始終保持在-1g左右。39.51米的成績對于SUV來說令人滿意，和同級別競爭對手處在伯仲之間。
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