測(cè)試改裝寶馬328i車型實(shí)車拍攝(多圖)
一般原廠發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU出于經(jīng)濟(jì)性、耐用性和舒適性等多方面的考慮，并不會(huì)調(diào)校的非常激進(jìn)，把發(fā)動(dòng)機(jī)的最大潛能發(fā)揮出來(lái)，而外掛程序則會(huì)更多的關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)在性能的表現(xiàn)。
首先，讓車主放心的是3DDesign這款產(chǎn)品帶有發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能，其對(duì)原車的進(jìn)氣壓力、渦輪壓力和凸輪軸的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析之后，在將自己的新數(shù)據(jù)發(fā)送給原廠ECU，以達(dá)到提升動(dòng)力的目的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)在3DDesign模塊的檢測(cè)中屬于危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或超負(fù)荷等），3DDesign模塊就會(huì)停止外掛程序的介入，將發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)成原廠的狀態(tài)。這套保護(hù)程序，也是車主最為看重的地方。在我們實(shí)際接觸中，由于最近的天氣氣溫實(shí)在“給力”，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度一直居高不下，致使這套程序出于保護(hù)的目的，拒絕掛入最高9擋的情況。
寶馬進(jìn)口328i搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力。在加裝程序之后，最高能提升56馬力的功率，對(duì)于僅升級(jí)ECU程序來(lái)看，這個(gè)43%的幅度已經(jīng)算不低了。店家介紹，第9擋程序?qū)儆诔瑝赫{(diào)整設(shè)定，并不推薦在日常行駛中使用，而偏向中間的6擋程序較為適合在日常使用。
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