輕量化合金輪轂 大眾高爾夫6改裝案例實(shí)拍
我們一直在琢磨著為小高換一套更加輕便的輪轂，以降低簧下質(zhì)量，提升小高的操控性能。我們?cè)紤]過OZ、BBS等知名品牌的輕量化輪轂，但這些高端貨的價(jià)格均在萬元級(jí)別，實(shí)在讓人不敢輕易出手……就在我們頗感無奈之際，一款由國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家銀光鎂業(yè)出品的鍛造鎂合金輪轂進(jìn)入了我們的視線，出現(xiàn)得正是時(shí)候。
●為何選擇鍛造鎂合金輪轂?進(jìn)一步降低簧下質(zhì)量
去年小高換裝BILSTEIN B16 PSS10絞牙避震套裝之后第二天，便進(jìn)行了一次懸掛狀態(tài)檢測(cè)。從檢測(cè)結(jié)果看，升級(jí)后的小高表現(xiàn)相當(dāng)出色，成績(jī)甚至比某些百萬元級(jí)別高性能車還要好。
等小高換上鍛造鎂合金輪轂后，接下來，我們還將對(duì)輕量化之后的小高再次進(jìn)行懸掛狀態(tài)檢測(cè)，驗(yàn)證一下降低簧下質(zhì)量對(duì)懸掛響應(yīng)速度的影響。
在不改動(dòng)車輛原廠動(dòng)力系統(tǒng)的前提下，要想在現(xiàn)有水平上繼續(xù)激發(fā)小高的潛力，我們只能在小高的下盤上做文章，進(jìn)一步減輕簧下質(zhì)量，提升車輛操控穩(wěn)定性及懸掛響應(yīng)速度。
更換輕量化輪轂是減輕簧下質(zhì)量最直接的做法，也是最容易操作的。小高的速騰冠軍十輻輪轂的重量還是偏重，而鍛造鎂合金輪轂在重量和強(qiáng)度上都很具優(yōu)勢(shì)。我們找到的那款國(guó)產(chǎn)鍛造鎂合金輪轂的價(jià)格比進(jìn)口輪轂便宜不少，果斷拿下沒商量。
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