想買車的注意啦！一針見血 點評100多款在產汽車
POLO勁情
大眾-波羅：是一款精貴的小車。尤其是剛上市時由于較貴的配件，致使很長時間不被國人認可。駕駛感覺不像小車，就是發(fā)動機有點小，很多人說加速有點肉，其實是很多人的駕駛習慣導致。
大眾-帕薩特：比較好的中級車，聽關車門聲就知道是很安全的車子，中級車里，它是工藝最好的，沒有車的關門聲能超過它。
操控也很好，加速和變線指標都很高，但有兩個缺點：一是方向盤偏沉，纖弱的女性朋友可能不喜歡，但是高速表現(xiàn)很好。二是車身拉長10cm，對操控影響很大，轉彎激烈操控會導致一只后輪離地，原因是因為國人喜歡空間大。另一后果是5萬公里以上輪胎偏磨，原因是后懸掛采用半獨立懸掛，雖然增強剛性，提高轉彎傾側，但是加長后更加促使具半扭力梁的變形，所以一定公里后需要及時進行四輪定位。
變速箱采用5檔手自一體，單從這一點來說，大眾的價格不貴，與競爭車型相比，大部分是4檔變速器，更沒有手自一體。但是中國的消費者，汽車知識太少，不懂。
保養(yǎng)也比較便宜。但是有幾個問題，主要是渦輪問題，1.8T的長時間行駛后不宜馬上熄火，應怠速運行3分鐘以后熄火，不然渦輪易損壞，損壞后更換要以萬元計。還有就是水泵和正時皮帶問題，在6-8萬公里時一定要換，不然會損壞發(fā)動機，這是設計敗筆。在4S店保養(yǎng)，也要自己小心，一般說明書上說7500公里、10000公里保養(yǎng)間隔進行，但是店里都說要7500公里保養(yǎng)一次，其實沒必要。
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