■ 性能真不錯,油耗喜人!
和之前測試過的朗逸1.4TSI車型一樣,1.2TSI的朗逸藍(lán)驅(qū)版因為也采用了DSG變速箱,所以起步時會有保護(hù),轉(zhuǎn)速無法提升。雖然確實有辦法可以騙過變速箱的保護(hù)從而使其起步更快,但那是以損壞變速箱的風(fēng)險為前提條件的,并且對99.99%的用戶而言也沒有意義,所以我們還是采用最常規(guī)的加速測試方法。
讓人驚訝的是這臺1.2TSI車型在全油門起步的時候前輪竟然還會有1秒左右的空轉(zhuǎn),這是之前1.4TSI車型上都不曾見到的。因為變速箱的保護(hù),所以測試時直接油門到底即可,不需要憋著剎車。最終朗逸1.2TSI藍(lán)驅(qū)版的0-100km/h加速成績?yōu)?0.63秒,比1.4TSI車型慢了1.2秒左右。
剎車表現(xiàn)上,這臺朗逸1.2TSI藍(lán)驅(qū)版還是延續(xù)了車系一直以來不錯的穩(wěn)定性,,但是最終41.93米的成績雖不算太糟糕,但顯然沒有之前測試的配有17英寸輪胎的1.4TSI車型那么好,相信若是換上一套更好的輪胎,成績應(yīng)該會有所提升。
而在油耗測試上,作為“BlueMotion藍(lán)驅(qū)”家族的一員,1.2TSI的朗逸藍(lán)驅(qū)版還是給足了我們驚喜。在歷經(jīng)了多種路況之后,我們駕駛著這臺車行駛了大概101公里左右,平均時速控制在30km/h上下,最終其百公里油耗竟然還不到5.3L,要知道這個油耗,就是同級別混合動力車在相同路況下也很難達(dá)到!
● 編輯點評:
到了點評階段了,直接給結(jié)論——別考慮1.6L車型了,實在預(yù)算有限買不了1.4TSI的,直接買1.2TSI藍(lán)驅(qū)吧!5000元的差價,1.2TSI藍(lán)驅(qū)版朗逸多出的自動大燈、感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)和自動防眩目內(nèi)后視鏡都是非常非常實用的配置,皮革/織物雙拼的藍(lán)驅(qū)專屬座椅其實視覺效果更好,乘坐舒適性也不會比1.6L自動舒適版的真皮座椅差多少。至于天窗,我知道很多人喜歡,覺得檔次高,但如果您不抽煙的話,使用率其實是相當(dāng)?shù)偷?,并且還影響頭部空間。
所以僅僅是從配置來看,我覺得朗逸1.2TSI藍(lán)驅(qū)版就要比1.6L自動舒適版更理性,更別提動力上的差異了。這臺1.2TSI發(fā)動機(jī)除了起步時需要多給一點油多適應(yīng)幾天之外,全速段下都要比1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)開著愉悅多了,而最終的油耗表現(xiàn)也有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。那么也許您會問了,為什么不買1.4TSIDSG舒適版呢?我想說的是,在1.2TSI藍(lán)驅(qū)車型的基礎(chǔ)上加4000元,還是得不到藍(lán)驅(qū)車型的這些實用配置,日常駕駛的動力表現(xiàn)差距不大,油耗卻要高不少,何必呢?