風(fēng)度MX6/長安CS75等自主SUV 出色設(shè)計or較高配置
在動力方面，哈弗H6搭載了1.5L渦輪增壓發(fā)動機，這也是目前長城汽車主推的發(fā)動機。哈弗H6采用的是高功率版本也就是型號為GW4G15B的這款（騰翼C50采用的是型號為GW4G15T的低功率版本）。其最大功率達(dá)到了110kW（150馬力）/5600rpm，最大扭矩達(dá)到了210Nm/2200-4500rpm。，僅這方面，哈弗H6可以說是目前國內(nèi)自主SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品。
在實際路面駕駛過程中，哈弗H6的離合器非常輕與油門的結(jié)合點也非常好掌握，對于新手來說也不是什么難事，缺點就是離合器行程太長，回彈力度也不夠強，頻繁起步停車一定會腿酸。駕駛過程中在換擋時雖然各擋位之間的行程并不長，但在切入擋位時感覺不是十分順暢，尤其是1擋變2擋時這種“澀”的感覺最為明顯。
哈弗H6在城市道路上的舒適性還是表現(xiàn)的不錯的。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，新加入的ESP穩(wěn)定系統(tǒng)提供了有效的行車保障。前麥弗遜后雙橫臂懸架系統(tǒng)，對路面的震動過濾的比較到位，整體調(diào)校的偏向于舒適性更多一些，且其后懸架帶有的平衡桿也有效的提高車身橫向穩(wěn)定性。
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