上汽榮威E50電動車試駕 性能配置及駕駛體驗解析
儲物空間的設(shè)計上榮威E50則是中規(guī)中矩，除了前門板上無法放入水瓶子之外沒什么硬傷。用來展示的水瓶子依舊是510ml裝的昆侖山，汽車之家的商業(yè)合作伙伴，之前韓路已經(jīng)在自己的微博中告訴各位了。
由于車底安裝著電池組，所以榮威E50沒有備胎，廠家為其準(zhǔn)備的是不占用多大空間的補胎膠。行李廂的空間就沒啥可說的了，實用性相當(dāng)有限，基本上也就能放下兩個書包而已。
■動力系統(tǒng)和試駕感受分享：隔音不錯，動力充沛
榮威E50搭載了一款由上汽集團自主研發(fā)的永磁同步驅(qū)動電機，額定功率38馬力（28千瓦）/3000rpm，最大功率71馬力（52千瓦）/8000rpm，峰值扭矩155牛米。廠方給出的0-50公里/時的加速時間為5.3秒，這也是這款電動車最為經(jīng)濟的適航速度；另外這款車型的0-100公里/時加速時間為14.6秒，對于最高車速僅130公里/時的電動車而言意義并不是太大。
而在整車成本最高的電池組方面，同樣是自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池總計容量為18千瓦時，并采用了輕量化設(shè)計，總重還不到230公斤，僅占車重不到1/5的重量，單位重量上的能源轉(zhuǎn)換率比對手普遍700公斤以上的電池組都要高，成本卻要低的多，這也是榮威E50所引以為傲的。以60公里/時的勻速工況行駛，榮威E50的續(xù)航里程理論上可以達到180公里。
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