斯柯達(dá)進(jìn)口昊銳旅行版測(cè)試 試駕體驗(yàn)實(shí)拍
由于換裝了新變速箱，進(jìn)口昊銳從掛擋的那一刻就與三廂版有了差異，之前生硬的換擋力度已經(jīng)改善，現(xiàn)在一切都順滑好多，甚至偶爾還會(huì)出現(xiàn)用力過猛的時(shí)候，一使勁兒直接從P擋拉到S擋，力度真的太輕了。
都知道國(guó)產(chǎn)昊銳的6速Tiptronic變速箱皮實(shí)耐用，不過由于機(jī)械結(jié)構(gòu)的緣故，在換擋時(shí)一定比DSG要慢，頓挫也更大，最明顯的就是2擋和3擋的闖動(dòng)，不過我已經(jīng)適應(yīng)了。換到進(jìn)口昊銳上，一切頓挫都消失了，平順的過程已經(jīng)讓我忽略了換擋的存在，變速箱的差異立刻體現(xiàn)。
懸架方面也有差異，國(guó)產(chǎn)車型那套不像德國(guó)車的風(fēng)格終于在旅行版上有所變化，少了點(diǎn)兒上下的忽悠，多了些路感與支撐性，能感覺到車與人的溝通，算是種回歸。由于軸距和國(guó)產(chǎn)版相同，昊銳旅行版的靈活性差別不大，增加的后備廂沒有造成什么累贅。總的來(lái)說(shuō)，它依然屬于舒適風(fēng)格，強(qiáng)調(diào)對(duì)路面震動(dòng)的過濾，運(yùn)動(dòng)化的傾向不太明顯，所以它還是一輛典型的乘坐者之車，適合長(zhǎng)途行駛。
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