全新款三菱歐藍(lán)德性能試駕全面評(píng)測(cè)（組圖）
操控：懸掛偏硬四驅(qū)車型通過性不錯(cuò)歐藍(lán)德采用前麥佛遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，屬于同級(jí)別中比較常見的懸掛結(jié)構(gòu)。這套懸掛的調(diào)教主要偏向城市使用，強(qiáng)調(diào)乘坐的舒適性，另外較高的底盤設(shè)計(jì)對(duì)通過性也有一定的幫助。
不過雖然已經(jīng)進(jìn)行了偏重舒適性的調(diào)教，但歐藍(lán)德的懸掛整體感覺依然比較硬朗，在彎道時(shí)懸掛的側(cè)向支撐比較到位，駕駛感覺比漢蘭達(dá)和酷威等車型都更加貼近轎車的感覺，這種感覺在低速通過減速坎時(shí)感覺比較明顯。
除了操控性更好外，歐藍(lán)德更偏向轎車的底盤調(diào)教也讓它擁有了更好的高速穩(wěn)定性，流線型的車身在一定程度上抑制了SUV車型容易出現(xiàn)的高速時(shí)車身晃動(dòng)的情況，穩(wěn)定性甚至要比RAV4等車身更小的SUV車型更好。
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