網絡上有很多以老司機為題的文章,而冠上老司機之名后,這些文章都有不錯的閱讀量。可見大家是把老司機擺在一個很高的位置,大有若習得老司機一招半式,便可縱橫馬路一生的覺悟。
可老司機開車就一定沒問題嗎,如果我告訴你很多老司機連方向盤都不會握呢?沒錯,今天就聊聊老司機手里的方向盤。
1.老司機入門技——掏輪
這個掏輪是有來歷的,也不能全怪老司機。因為以前的車沒有助力轉向,打方向盤得用很大勁,用“掏”的比較容易使勁。
但現在的車都有電動助力,打方向盤很輕松,完全不用掏。并且掏輪是有安全隱患的,在急打方向盤時很難打滿圓,回位也容易卡位。
2.老司機進階技——搓輪
搓輪因為省力并且看起來瀟灑,歷來受老司機追捧。
但要知道,瀟灑是以暴露安全隱患換來的,因為搓輪只有掌心一個接觸面接觸方向盤,很難牢實的把控方向盤,極易打滑,一旦方向盤打滑,車子會沖向不該去的地方。
3.老司機休閑技——叉輪
所謂叉輪,就是把手叉在方向盤里邊,就像這樣。
這么玩的目的,是開車久了,手會累,所以在勻速行駛時,把伸進去歇會兒手。至于安全隱患嘛……如果撞車,你這雙手就廢了。
4.老司機提升技——扔輪
扔輪就是我們俗稱的甩盤子,在轉大彎的時候,把盤子甩起來。
先不講助力轉向能不能讓你這么玩,如果你在扔輪的過程中,輪胎碾上大塊石頭之類的東西,導致輪胎轉向,這時你手不在方向盤上,你覺得車子還能延你預想的軌跡進行嗎?
5.老司機高級技能——反手掄
右手/左手握方向盤左邊/右邊,同時握方向盤里側,就像這樣。
就不講原理了,這樣握方向盤明顯是跟人正常的下意識相反的。我們先說正常情況下,咱們右手握在方向盤外側,并且在右邊,就像這樣。
要右轉的話,咱們右手會往下打。但如果反手掄,這時你要右轉就得左邊打,這完全是跟正常駕駛意識相反的、,很危險。
6.老司機終極神技——腿打輪
你沒看錯,是用腿打方向盤,怎么打?用大腿往上蹭,主要是低速時使用,用來修正車身行進方向。
這個方法的原理是,他們在等紅燈或堵車的時候,騰出手來看手機或看報紙,因為速度慢,就用腿來保持正常的行進軌道。
據說使用這個方法的都是職業(yè)司機,如果被后排的老板看到,一定會被開吧!