國四標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行柴油車有望大行其道 并非盲目樂觀
比如目前最晚也是最新推出的Jeep大切諾基3.0TD V6柴油版，它所搭載的榮獲“2014沃德全球十佳”的VM 3.0L TD DOHC V6發(fā)動機，由于采用了MultiJetⅡ高壓共軌精密缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，應(yīng)用了進氣截面可變、水冷渦輪增壓等技術(shù)，在使震動幅度和噪音得到良好控制的同時，更有著很不錯的動力表現(xiàn)。在賬面數(shù)據(jù)上，它的最大輸出功率為243馬力(179千瓦)，最大扭矩達到了570牛•米。為了避免與其它品牌車型對比可能導(dǎo)致的厚此薄彼之嫌，下面所附的表格中，將大切3.0TD V6柴油版與其自家的大切3.6L V6汽車機的相關(guān)數(shù)據(jù)進行對比，便可直觀地發(fā)現(xiàn)，低排量的柴油車比高排量的汽油車功率更大，扭矩更強。
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