每日一車：VW82水桶軍車

來源:越野e族 2017-01-31 22:36 http://www.mnw.cn/

　　【每日一車】1951 年 1 月 30 日（66 年前的今天），德國汽車設計師費迪南德 · 保時捷逝世，享年 77 歲。費迪南德 · 保時捷一生設計出諸多經典車型，聞名世界的大眾甲殼蟲就是源自他手。

　　1938 和 1939 年德國與奧地利和捷克發(fā)生戰(zhàn)爭，德國陸軍武器局于 1938 年 1 月向保時捷提出了生產軍用大眾汽車的要求。于是費迪南德 · 保時捷先后為德國軍方設計出了 62 型軍用越野車與 82 型軍車。

　　1940 年生產的第一臺 82 型大眾軍車底盤下部較平，整車只有 685 千克，只要 1 個人就能夠抬起前輪?？催^ 82 型軍車的人，都對它的水桶型車身留下深刻印象，它結構簡單、風格硬朗由帶有加強筋的薄鋼板沖壓而成，配有折疊式風擋和帆布頂棚。

　　該車底盤繼承了"甲殼蟲"經典的后置后驅布置，并采用四輪獨立扭桿懸架，車輛在爬坡時，后輪能夠獲得最大的附著力，這使得兩驅的桶車擁有了完全不輸于四驅威利斯的越野能力。動力方面，該車搭載一臺 0.985L 四缸水平對置風冷汽油機，最大馬力 23.5 匹，車輛最快行駛速度達到 80 千米 / 小時。

　　為戰(zhàn)爭而生的桶車的"內飾"也簡單到極點，考慮到野戰(zhàn)條件下轉向會比較費勁，方向盤被設計得比較大，而"中控"部分則能省就省了，只留下了必需的儀表，整個布置非常簡潔。正副駕駛座椅是鋼管彎曲成形加上蒙布，后排則是一個長凳，兩排之間的空間一共可以固定四支步槍和一挺機槍，副駕駛靠背上方的鋼管支座也可以用來安裝機槍支架，架上機槍的桶車就變成火力突擊車了。

　　為了應對北非戰(zhàn)場的沙漠環(huán)境，到 1943 年 3 月，82 型桶車又換裝了 1.131 升發(fā)動機，最大馬力提高到 25.5 匹，動力更加充足。

　　82 型"桶車"在納粹德軍入侵波蘭的作戰(zhàn)行動中表現(xiàn)特別突出，引起了軍方極大的興趣和重視。1940 年夏，軍方第一筆訂單 400 輛，這些車輛陸續(xù)裝備到國防軍的各個單位，逐漸開始取代偵察部隊、通信部隊以及中下級軍官使用的摩托車。到 1940 年 12 月 20 日，第 1000 輛 82 型桶車駛下生產線，整個戰(zhàn)爭期間共生產了 52000 輛。

責任編輯：朱惠娥