2015年C-NCAP第四季度碰撞測(cè)試車(chē)型盤(pán)點(diǎn)

來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) 2015-12-24 11:39 http://www.mnw.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

　　2015年12月23日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心在天津正式發(fā)布了C-NCAP的最新一期車(chē)型碰撞評(píng)測(cè)結(jié)果，而這也是應(yīng)用新規(guī)后的第二批評(píng)車(chē)型。在這批車(chē)型中包括了野馬T70、全新?？怂埂e克威朗、吉利博瑞、奔馳smart、啟辰T70、全新途勝、東南DX7以及英致737等，其中全新途勝為自愿申請(qǐng)。而在結(jié)果發(fā)布后不久，我們也對(duì)本次的評(píng)測(cè)車(chē)型進(jìn)行了一些整理和分析，希望能夠?yàn)槟切┫胍?gòu)車(chē)的朋友提供一些參考。(注：文章中所有測(cè)試成績(jī)以及測(cè)試圖片均為C-NCAP官方提供)

　　♦野馬T70 精英型 8.68萬(wàn)

野馬T70（精英型）C－NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果
完全正面碰撞試驗(yàn)得分		11.94分
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分		8.22分
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分		14.49分
座椅鞭打試驗(yàn)得分		2.34分
加分項(xiàng)	前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置	1.00分
	側(cè)面安全氣囊及氣簾	0分
	ESC裝置	0分
總分		38.0分
星級(jí)		★★★
制表:車(chē)訊網(wǎng)

完全正面碰撞測(cè)試結(jié)果（50km/h）
前排假人得分：10.50分
頭部	頸部	胸部	大腿	小腿
5.00分	2.00分	1.43分	1.19分	1.88分
約束系統(tǒng)：駕駛員安全帶實(shí)驗(yàn)過(guò)程中失效-1分
第二排女性假人得分：1.44分
頭部	頸部	胸部	腹部	--
0.80分	0.06分	0.58分	--	--
完全正面碰撞實(shí)驗(yàn)得分			11.94分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　C-NCAP的完全正面碰撞測(cè)試總分為18分，而野馬T70在這一環(huán)節(jié)的測(cè)試中得分僅為11.94分，在參加測(cè)試的9款車(chē)型中排名最末，表現(xiàn)較差。

40%偏置碰撞測(cè)試結(jié)果（64km/h）
前排假人得分：7.50分
頭頸部	胸部	大腿	小腿
1.04分	1.87分	2.42分	3.17分
約束系統(tǒng)：前排乘員安全帶實(shí)驗(yàn)過(guò)程中失效-1分
第二排女性假人得分：0.72分
頭頸部	胸部	腹部	--
0分	0.72分	--	--
40%偏置碰撞實(shí)驗(yàn)得分		8.22分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　C-NCAP的40%偏置碰撞測(cè)試實(shí)驗(yàn)總得分同樣為18分，而野馬T70在這一環(huán)節(jié)的測(cè)試分?jǐn)?shù)為8分，在測(cè)試的9款車(chē)型中同樣排名墊底。

側(cè)面碰撞測(cè)試結(jié)果（50km/h）
前排假人得分：13.49分
頭部	胸部	腹部	骨盆
4.00分	2.04分	3.45分	4.00分
第二排女性假人得分：2.00分
頭部	骨盆	--	--
1.00分	1.00分	--	--
罰分項(xiàng)：碰撞側(cè)后門(mén)在碰撞過(guò)程中開(kāi)啟-1分
側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)得分		14.49分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　C-NCAP的側(cè)面碰撞測(cè)試總分同為18分，野馬T70在這一環(huán)節(jié)的測(cè)試得分為14.49分，同樣排名倒數(shù)第一，而在測(cè)試的9款車(chē)型中有5款車(chē)型在這一測(cè)試中都得到了滿(mǎn)分。

座椅鞭打?qū)嶒?yàn)結(jié)果
駕駛員假人得分
NIC	上頸部載荷	下頸部載荷	減分項(xiàng)
1.49分	0.79分	0.06分	0分
鞭打?qū)嶒?yàn)得分			2.34分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　C-NCAP的座椅鞭打?qū)嶒?yàn)測(cè)試總分為4分，野馬T70在這一環(huán)節(jié)的測(cè)試中得到了2.34分，排名倒數(shù)第二，相比英致737稍好一些。

　　野馬T70在以上四個(gè)測(cè)試環(huán)節(jié)中的總得分為37分，外加前排乘員側(cè)安全帶提醒功能的1分，合計(jì)38分，在參加測(cè)試的9款車(chē)型中排名最低，并且出現(xiàn)了多次罰分項(xiàng)，最終僅拿到了3星評(píng)價(jià)。而其作為野馬汽車(chē)的主要銷(xiāo)量車(chē)型，這樣的成績(jī)實(shí)在讓人有些無(wú)法接受，希望在以后有所改進(jìn)。

　　♦全新?？怂?兩廂 1.6L自動(dòng)風(fēng)尚型 12.68萬(wàn)

全新?？怂梗▋蓭?/strong>1.6L自動(dòng)風(fēng)尚型）C－NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果
完全正面碰撞試驗(yàn)得分		15.84分
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分		15.46分
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分		18.00分
座椅鞭打試驗(yàn)得分		2.57分
加分項(xiàng)	前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置	1.00分
	側(cè)面安全氣囊及氣簾	1.00分
	ESC裝置	1.00分
總分		54.9分
星級(jí)		★★★★★
制表:車(chē)訊網(wǎng)

完全正面碰撞測(cè)試結(jié)果（50km/h）
前排假人得分：14.51分
頭部	頸部	胸部	大腿	小腿
5.00分	2.00分	3.63分	2.00分	1.88分
第二排女性假人得分：1.33分
頭部	頸部	胸部	腹部	--
0.80分	0.05分	0.48分	--	--
完全正面碰撞實(shí)驗(yàn)得分			15.84分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　全新福克斯在完全正面碰撞測(cè)試中的最終成績(jī)?yōu)?5.84分，整體表現(xiàn)不錯(cuò)，也并未出現(xiàn)減分項(xiàng)。

40%偏置碰撞測(cè)試結(jié)果（64km/h）
前排假人得分：14.56分
頭頸部	胸部	大腿	小腿
4.00分	3.07分	4.00分	3.49分
第二排女性假人得分：0.90分
頭頸部	胸部	腹部	--
0.44分	0.46分	--	--
40%偏置碰撞實(shí)驗(yàn)得分		15.46分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　全新福克斯在40%偏置碰撞測(cè)試中的成績(jī)?yōu)?5.46分，與威朗相比稍差一些。

側(cè)面碰撞測(cè)試結(jié)果（50km/h）
前排假人得分：16.00分
頭部	胸部	腹部	骨盆
4.00分	4.00分	4.00分	4.00分
第二排女性假人得分：2.00分
頭部	骨盆	--	--
1.00分	1.00分	--	--
側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)得分		18.00分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　在側(cè)面碰撞測(cè)試中，全新?？怂鼓玫搅藵M(mǎn)分，整體表現(xiàn)十分優(yōu)異。

座椅鞭打?qū)嶒?yàn)結(jié)果
駕駛員假人得分
NIC	上頸部載荷	下頸部載荷	減分項(xiàng)
1.08分	0.49分	1.00分	0分
鞭打?qū)嶒?yàn)得分			2.57分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　在座椅鞭打?qū)嶒?yàn)中，全新?？怂沟玫搅?.57分，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　除了以上得分外，?？怂沟募臃猪?xiàng)為滿(mǎn)分，其配備了前排乘員側(cè)安全帶提醒、側(cè)面安全氣囊及氣簾以及ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，因此其最終得分為54.9分，得到了5星評(píng)價(jià)。看來(lái)作為一款經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車(chē)，除了出色的外觀、配置以及操控性外，?？怂箤?duì)于安全性方面的保障也是十分值得肯定的。

　　♦威朗 20T 雙離合領(lǐng)先型 15.29萬(wàn)

威朗（20T雙離合領(lǐng)先型）C－NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果
完全正面碰撞試驗(yàn)得分		16.86分
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分		16.02分
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分		18.00分
座椅鞭打試驗(yàn)得分		3.45分
加分項(xiàng)	前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置	1.00分
	側(cè)面安全氣囊及氣簾	1.00分
	ESC裝置	1.00分
總分		57.3分
星級(jí)		★★★★★
制表:車(chē)訊網(wǎng)

完全正面碰撞測(cè)試結(jié)果（50km/h）
前排假人得分：15.46分
頭部	頸部	胸部	大腿	小腿
5.00分	2.00分	4.77分	2.00分	1.69分
第二排女性假人得分：1.40分
頭部	頸部	胸部	腹部	--
0.80分	0分	0.60分	--	--
完全正面碰撞實(shí)驗(yàn)得分			16.86分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　威朗在完全正面碰撞測(cè)試中的成績(jī)?yōu)?6.86分，表現(xiàn)十分優(yōu)秀，在測(cè)試的9款車(chē)型中排名第一，不過(guò)后排女性假人的頸部項(xiàng)目得分僅為0分，讓人稍感意外。

40%偏置碰撞測(cè)試結(jié)果（64km/h）
前排假人得分：15.38分
頭頸部	胸部	大腿	小腿
4.00分	3.70分	4.00分	3.68分
第二排女性假人得分：0.64分
頭頸部	胸部	腹部	--
0分	0.64分	--	--
40%偏置碰撞實(shí)驗(yàn)得分		16.02分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　在40%偏置碰撞測(cè)試中威朗的表現(xiàn)同樣非常不錯(cuò)，總排名第三，不過(guò)如果后排女性假人頭頸部項(xiàng)目沒(méi)有出現(xiàn)拖分項(xiàng)，相信整體成績(jī)會(huì)更為出色。

側(cè)面碰撞測(cè)試結(jié)果（50km/h）
前排假人得分：16.00分
頭部	胸部	腹部	骨盆
4.00分	4.00分	4.00分	4.00分
第二排女性假人得分：2.00分
頭部	骨盆	--	--
1.00分	1.00分	--	--
側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)得分		18.00分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　在側(cè)面碰撞環(huán)節(jié)，威朗無(wú)意外的拿到了滿(mǎn)分，值得肯定。

座椅鞭打?qū)嶒?yàn)結(jié)果
駕駛員假人得分
NIC	上頸部載荷	下頸部載荷	減分項(xiàng)
1.51分	0.94分	1.00分	0分
鞭打?qū)嶒?yàn)得分			3.45分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　在座椅鞭打?qū)嶒?yàn)中威朗也得到了3.45分的高分，十分難得。

　　作為別克家族的當(dāng)家車(chē)型之一，威朗的表現(xiàn)非常全面，出色的外觀、配置加上不俗的動(dòng)力輸出都讓它贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可，而在本次的C-NCAP測(cè)試中其也表現(xiàn)出了頗為不錯(cuò)的安全性能，因此就綜合素質(zhì)來(lái)看，其十分值得肯定。而在未來(lái)，小編也十分期待威朗轎跑和威朗GS能在C-NCAP評(píng)測(cè)中創(chuàng)造出更好的成績(jī)。

　　♦吉利博瑞 1.8T 旗艦型 17.68萬(wàn)

博瑞（1.8T旗艦型）C－NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果
完全正面碰撞試驗(yàn)得分		15.04分
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分		16.05分
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分		18.00分
座椅鞭打試驗(yàn)得分		3.69分
加分項(xiàng)	前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置	1.00分
	側(cè)面安全氣囊及氣簾	1.00分
	ESC裝置	1.00分
總分		55.8分
星級(jí)		★★★★★
制表:車(chē)訊網(wǎng)

完全正面碰撞測(cè)試結(jié)果（50km/h）
前排假人得分：13.87分
頭部	頸部	胸部	大腿	小腿
5.00分	2.00分	3.54分	2.00分	1.33分
第二排女性假人得分：1.17分
頭部	頸部	胸部	腹部	--
0.80分	0.20分	0.67分	--	--
完全正面碰撞實(shí)驗(yàn)得分			15.04分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　吉利博瑞在完全正面碰撞測(cè)試中的成績(jī)?yōu)?5.04分，整體表現(xiàn)一般。

40%偏置碰撞測(cè)試結(jié)果（64km/h）
前排假人得分：14.42分
頭頸部	胸部	大腿	小腿
4.00分	3.07分	4.00分	3.35分
第二排女性假人得分：1.63分
頭頸部	胸部	腹部	--
0.73分	0.90分	--	--
40%偏置碰撞實(shí)驗(yàn)得分		16.05分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　由于吉利博瑞配備了第二排安全帶預(yù)張緊器和第二排安全帶限力器，因此在這一環(huán)節(jié)的測(cè)試中，其對(duì)于后排女性假人的保護(hù)十分到位，整體分?jǐn)?shù)較高。

側(cè)面碰撞測(cè)試結(jié)果（50km/h）
前排假人得分：16.00分
頭部	胸部	腹部	骨盆
4.00分	4.00分	4.00分	4.00分
第二排女性假人得分：2.00分
頭部	骨盆	--	--
1.00分	1.00分	--	--
側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)得分		18.00分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　吉利博瑞在側(cè)面碰撞中的成績(jī)同樣為滿(mǎn)分，表現(xiàn)不俗。

座椅鞭打?qū)嶒?yàn)結(jié)果
駕駛員假人得分
NIC	上頸部載荷	下頸部載荷	減分項(xiàng)
1.69分	1.00分	1.00分	0分
鞭打?qū)嶒?yàn)得分			3.69分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　在座椅鞭打測(cè)試中，吉利博瑞得到了3.69分，這一分?jǐn)?shù)同樣優(yōu)秀，僅次于啟辰T70車(chē)型，排名第二。

　　作為一款自主品牌車(chē)型，吉利博瑞的最終成績(jī)?yōu)?5.8分，達(dá)到了5星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，十分值得認(rèn)可，其相比不少合資品牌更加優(yōu)秀，而豐富的配置以及性?xún)r(jià)比更是它打開(kāi)市場(chǎng)的不二法門(mén)。

　　♦smart 1.0L靈動(dòng)版 12.50萬(wàn)

smart（1.0L靈動(dòng)版）C－NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果
完全正面碰撞試驗(yàn)得分		14.49分
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分		16.38分
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分		16.77分
座椅鞭打試驗(yàn)得分		3.42分
加分項(xiàng)	前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置	1.00分
	側(cè)面安全氣囊及氣簾	0分
	ESC裝置	1.00分
總分		53.1分
星級(jí)		★★★★
制表:車(chē)訊網(wǎng)

完全正面碰撞測(cè)試結(jié)果（50km/h）
前排假人得分：12.49分
頭部	頸部	胸部	大腿	小腿
5.00分	0.99分	4.50分	2.00分	0分
第二排女性假人得分：2.00分
頭部	頸部	胸部	腹部	--
--	--	--	--	--
完全正面碰撞實(shí)驗(yàn)得分			14.49分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　由于Smart車(chē)型沒(méi)有第二排座椅，因此在完全正面碰撞測(cè)試中其第二排女性假人項(xiàng)目直接獲得了滿(mǎn)分，而前排假人小腿項(xiàng)目則成了其拖分項(xiàng)，它最終的成績(jī)?yōu)?4.49分。

40%偏置碰撞測(cè)試結(jié)果（64km/h）
前排假人得分：14.38分
頭頸部	胸部	大腿	小腿
4.00分	3.77分	4.00分	3.61分
第二排女性假人得分：2.00分
頭頸部	胸部	腹部	--
--	--	--	--
40%偏置碰撞實(shí)驗(yàn)得分		16.38分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　同樣由于沒(méi)有后排座椅，因此Smart在40%偏置碰撞測(cè)試中有關(guān)后排的項(xiàng)目也拿到了滿(mǎn)分，其最終得分為16.38分。

側(cè)面碰撞測(cè)試結(jié)果（50km/h）
前排假人得分：14.77分
頭部	胸部	腹部	骨盆
3.16分	3.61分	4.00分	4.00分
第二排女性假人得分：2.00分
頭部	骨盆	--	--
--	--	--	--
側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)得分		16.77分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　在側(cè)面碰撞測(cè)試中，Smart的后排同樣為滿(mǎn)分，但前排頭部和胸部?jī)身?xiàng)上出現(xiàn)了扣分，不過(guò)總體表現(xiàn)尚可。

座椅鞭打?qū)嶒?yàn)結(jié)果
駕駛員假人得分
NIC	上頸部載荷	下頸部載荷	減分項(xiàng)
1.42分	1.00分	1.00分	0分
鞭打?qū)嶒?yàn)得分			3.42分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　Smart在座椅鞭打?qū)嶒?yàn)中的成績(jī)?yōu)?.42分，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　作為一款微型車(chē)，Smart在C-NCAP評(píng)測(cè)中的最終成績(jī)?yōu)?3.1分，拿到了四星評(píng)價(jià)，整體表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，并且也消除了以往人們對(duì)于其安全性能不足的擔(dān)憂(yōu)。而小巧的車(chē)型造型加之時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)都是其頗為吸引人的一點(diǎn)，相信隨著未來(lái)smart forfour的上市，我們也將有望在C-NCAP中看到它的表現(xiàn)。

　　♦啟辰T70 2.0 CVT 睿行版 10.48萬(wàn)

啟辰T70（2.0 CVT睿行版）C－NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果
完全正面碰撞試驗(yàn)得分		15.87分
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分		15.14分
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分		18.00分
座椅鞭打試驗(yàn)得分		3.85分
加分項(xiàng)	前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置	1.00分
	側(cè)面安全氣囊及氣簾	1.00分
	ESC裝置	0分
總分		54.9分
星級(jí)		★★★★★
制表:車(chē)訊網(wǎng)

完全正面碰撞測(cè)試結(jié)果（50km/h）
前排假人得分：14.75分
頭部	頸部	胸部	大腿	小腿
5.00分	2.00分	3.96分	2.00分	1.79分
第二排女性假人得分：1.12分
頭部	頸部	胸部	腹部	--
0.80分	0分	0.32分	--	--
完全正面碰撞實(shí)驗(yàn)得分			15.87分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　在完全正面碰撞測(cè)試中，啟辰T70的整體分?jǐn)?shù)在9款車(chē)型中排名較高，得分為15.87分，但后排頸部項(xiàng)目?jī)H為0分，讓人有些意外。

40%偏置碰撞測(cè)試結(jié)果（64km/h）
前排假人得分：14.66分
頭頸部	胸部	大腿	小腿
4.00分	3.04分	4.00分	3.62分
第二排女性假人得分：0.48分
頭頸部	胸部	腹部	--
0分	0.48分	--	--
40%偏置碰撞實(shí)驗(yàn)得分		15.14分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　在40%偏置碰撞測(cè)試中可以看到啟辰T70在前排的測(cè)試項(xiàng)目中得分較高，而后排的表現(xiàn)則非常不盡如人意，2分之中僅得到了0.48分。

側(cè)面碰撞測(cè)試結(jié)果（50km/h）
前排假人得分：16.00分
頭部	胸部	腹部	骨盆
4.00分	4.00分	4.00分	4.00分
第二排女性假人得分：2.00分
頭部	骨盆	--	--
1.00分	1.00分	--	--
側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)得分		18.00分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　在側(cè)面碰撞測(cè)試中，啟辰T70與威朗、?？怂沟溶?chē)型一樣都拿到了滿(mǎn)分，值得表?yè)P(yáng)。

座椅鞭打?qū)嶒?yàn)結(jié)果
駕駛員假人得分
NIC	上頸部載荷	下頸部載荷	減分項(xiàng)
1.87分	0.98分	1.00分	0分
鞭打?qū)嶒?yàn)得分			3.85分
制表:車(chē)訊網(wǎng)

　　在座椅鞭打?qū)嶒?yàn)中，啟辰T70拿到了3.85分，為全部9款測(cè)試車(chē)型第一，可見(jiàn)其頭枕對(duì)于駕駛員的頸部具有很好的保護(hù)效果。

　　啟辰T70是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌打造的首款SUV車(chē)型，作為一款合資品牌車(chē)，其售價(jià)可謂是頗具吸引力，并且在本次的C-NCAP測(cè)試中其也拿到了5星評(píng)價(jià)，值得肯定。不過(guò)在ESC電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)大行其道的今天，缺少了這項(xiàng)配置的啟辰T70難免有些讓人猶豫不決。

　　♦全新途勝 1.6T智能型 17.99萬(wàn)

全新途勝（1.6T智能型）C－NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果
完全正面碰撞試驗(yàn)得分		16.31分
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分		15.63分
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分		18.00分
座椅鞭打試驗(yàn)得分		3.50分
加分項(xiàng)	前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置	1.00分
	側(cè)面安全氣囊及氣簾	0分
	ESC裝置	1.00分
總分		55.4分
星級(jí)		★★★★★
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