別克英朗對(duì)比威朗 同等預(yù)算下全新英朗性價(jià)比高
別克全新英朗上市后憑借頗為時(shí)尚的設(shè)計(jì)以及出色的性價(jià)比讓其獲得了不錯(cuò)的銷量。然而在新車上市后不久，別克為了擴(kuò)充車型陣營(yíng)，隨后又推出了定位更高的A+級(jí)車型威朗，且從售價(jià)來(lái)看，兩者也有著一定的重疊。那么對(duì)于關(guān)注這兩款車的消費(fèi)者來(lái)講，到底是該選擇頂配全新英朗還是低配威朗呢?今天我們就來(lái)自己分析下這個(gè)問(wèn)題。
| 別克英朗 | 別克威朗 | ||
|---|---|---|---|
| 車型 | 官方指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元） | 車型 | 官方指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元） |
| 15N手動(dòng)進(jìn)取型（1.5L） | 10.99 | 15S手動(dòng)進(jìn)取型（1.5L） | 13.59 |
| 15N手動(dòng)精英型（1.5L） | 11.69 | 15S手動(dòng)領(lǐng)先型（1.5L） | 14.49 |
| 15N自動(dòng)進(jìn)取型（1.5L） | 11.99 | 15S自動(dòng)進(jìn)取型（1.5L） | 14.69 |
| 15N自動(dòng)精英型（1.5L） | 12.69 | 15S自動(dòng)領(lǐng)先型（1.5L） | 15.49 |
| 15N手動(dòng)豪華型（1.5L） | 12.69 | 20T雙離合領(lǐng)先型（1.5T） | 16.29 |
| 15N自動(dòng)豪華型（1.5L） | 13.69 | 20T雙離合精英型（1.5T） | 17.29 |
| 18T雙離合精英型（1.4T） | 14.09 | 20T雙離合豪華型（1.5T） | 18.59 |
| 18T雙離合豪華型（1.4T） | 15.09 | 20T雙離合旗艦型（1.5T） | 19.99 |
| 18T雙離合運(yùn)動(dòng)旗艦型（1.4T） | 15.99 | 紅線標(biāo)注為本次對(duì)比車型 | |
| 車型橫向?qū)Ρ?/th> | ||
|---|---|---|
| 車型 | 別克英朗 | 別克威朗 |
| 官方指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元） | 10.99-15.99 | 13.59-19.99 |
| 長(zhǎng)/寬/高（mm） | 4587/1798/1463 | 4718/1802/1466(20T車型為1471) |
| 軸距（mm） | 2640 | 2700 |
| 保修政策 | 三年或十萬(wàn)公里（先到為準(zhǔn)） | 三年或十萬(wàn)公里（先到為準(zhǔn)） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1.5L/1.4T | 1.5L/1.5T |
| 進(jìn)氣形式 | 自然進(jìn)氣/渦輪增壓 | 自然吸氣/渦輪增壓 |
| 最大輸出功率（kW） | 84/106 | 87/124 |
| 峰值扭矩（Nm） | 143/200 | 146/250 |
| 變速箱 | 5速手動(dòng)/6速手自一體（15N車型）/7速雙離合（18T車型） | 6速手動(dòng)/6速手自一體（15S車型）7速DCG雙離合（20T車型） |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎/電子駐車 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 雙連桿獨(dú)立懸架 | 扭力梁+增強(qiáng)型瓦特連桿非獨(dú)立懸架 |
關(guān)于本次的對(duì)比車型，我們分別選擇了英朗頂配18T 雙離合運(yùn)動(dòng)旗艦型以及威朗低配15S 自動(dòng)進(jìn)取型，如果從兩者的官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，15.99萬(wàn)元與14.69萬(wàn)元的售價(jià)貌似并沒什么交集。但如果我們算上終端優(yōu)惠的話，目前全新英朗全系優(yōu)惠在8千元左右，而威朗目前則沒有優(yōu)惠。這樣一來(lái)，兩款車的售價(jià)僅相差5000元，二者的對(duì)比還是很值得一看的。
外觀對(duì)比：全新英朗受眾更廣，威朗更偏年輕、運(yùn)動(dòng)
| 主要外部配置對(duì)比 | ||
|---|---|---|
| 車型 | 英朗18T雙離合運(yùn)動(dòng)旗艦型（1.4T） | 威朗15S自動(dòng)進(jìn)取型（1.5L） |
| 官方指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元） | 15.99 | 14.69 |
| 運(yùn)動(dòng)包圍 | ● | 選裝 |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● | ● |
| 天窗尺寸 | 標(biāo)準(zhǔn) | 標(biāo)準(zhǔn) |
| 外后視鏡帶側(cè)轉(zhuǎn)向燈 | - | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● | ● |
| 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 前照燈類型 | 氙氣+透鏡 | 鹵素+透鏡 |
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| LED尾燈 | ● | - |
小結(jié)：
關(guān)于兩款車的外觀方面，首先從設(shè)計(jì)來(lái)講，兩款車皆穿上了別克最新家族式制服，不過(guò)雖然在外形輪廓上二者極為相似，但從細(xì)節(jié)的處理上不難發(fā)現(xiàn)全新英朗的設(shè)計(jì)更偏向居家風(fēng)格，看上去給人感覺頗為優(yōu)雅，這也讓其能夠擁有更廣泛的受眾。而相比之下別克威朗的外觀造型則更加偏向年輕、運(yùn)動(dòng)，這也與其運(yùn)動(dòng)轎車的定位相符合。至于哪種造型好看，還是得因人而異。
從本次兩款車的配置對(duì)比來(lái)看，別克全新英朗18T頂配車型相比威朗15S入門版車型多出了運(yùn)動(dòng)包圍、氙氣光源頭燈組以及LED光源尾燈這三個(gè)配置，且這三樣配置價(jià)值起碼要幾千元，這也提升了該車的性價(jià)比。
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