比亞迪唐旗艦型電動四驅怎么樣？動力充沛做工良好

來源:搜狐汽車 2015-07-06 11:11 http://www.mnw.cn/ 海峽都市報電子版

　　性能優(yōu)秀操控一般舒適性成為主打

　　比亞迪唐在動力系統(tǒng)上可以說充滿了“科幻”特色，官方的描述為“三擎、四驅、雙模”系統(tǒng)。這是一套能夠將一臺汽油發(fā)動機與兩臺電動機實現(xiàn)混動的全新動力搭配模式，比亞迪為唐準備了一臺功率達到151千瓦的2.0TI汽油發(fā)動機，以及兩臺單功率達到110千瓦的電動機，三個動力源合并構成了唐目前的動力來源。簡單計算后你也能夠發(fā)現(xiàn)，唐的整車總功率為371kW，總扭矩之和高達820Nm。

　　另外，比亞迪唐也可在混合動力及純電動模式下行駛，兩種模式可人工切換也可由系統(tǒng)根據(jù)車輛狀況自行切換，官方表示純電驅動下唐的最高續(xù)航里程達到了80km。至于唐的四驅系統(tǒng)，其實是通過安置在后軸電機實現(xiàn)四輪同時驅動的，而不像傳統(tǒng)汽車需布置分動箱和傳動軸。這樣結構設計能夠減低車身的重量，并且提高傳動效率，電子限滑系統(tǒng)可以提供多種四驅模式，大大提高了車輛的通過性。

　　而在傳動方面，唐采用了6速濕式雙離合變速箱，并且與前橋電機集成在一起。在純電動模式下，電動機的動力是不經(jīng)變速箱輸出的，而是直接導向前輪，有助于降低機械損失;而在混動模式下，發(fā)動機動力經(jīng)變速箱，與前橋電機匯總后再輸出到前軸上。可以看到電動機的輸出完全脫離變速箱，這能夠最大化的提升電動機的工作效率，也能夠最大化釋放電動機的扭矩，以提升車輛的提速能力。

　　在實際的駕駛過程中，唐的動力表現(xiàn)留給人非常深刻的印象。雖然電機與電池組的重量使唐的車身達到了2220kg，但強大的扭矩輸出一點也沒讓人有任何笨拙感覺。起步初段的加速力度較為持久，兩臺電動機完全能夠肩負急加速的重任。而當后程發(fā)動機轉速提升之后，扭矩進一步爆發(fā)，整個動力系統(tǒng)真正的發(fā)力才剛剛開始。

　　6速雙離合變速箱在應對駕駛者的動力需求時反應很快，擋位的升降幾乎很難察覺，日常駕駛和急加速也都少見頓挫感，這一點確實表現(xiàn)相當讓人滿意。

　　比亞迪唐的整體操控表現(xiàn)可圈可點，尤其在較大的自重面前基本發(fā)揮不出優(yōu)勢，但不可否認唐的舒適性還是較為滿意的。唐對于顛簸的過濾已經(jīng)開始有了很多合資車型的感覺，底盤表現(xiàn)出整體性強、不松散且共振較小的特點，可以說已經(jīng)真正走上了舒適性調校的道路。而為了更照顧“舒適”一詞，時刻在工作的動能回收系統(tǒng)還是表現(xiàn)的盡職盡責，即便處在高回收檔位，車輛的減速效果并沒有表現(xiàn)出瘋狂的一面，車速減緩幅度仍舊可以接受。

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