本田 飛度 1.5 LX 舒適版 CVT

　　推薦理由：“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī) 越級(jí)空間

　　動(dòng)力：不變的只有排量

　　新款飛度依然搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但這也是新老車(chē)型之間唯一的共同點(diǎn)。新車(chē)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了本田地球夢(mèng)科技，這是一個(gè)比較抽象化的概念，我們來(lái)看一下具體的區(qū)別。

　　新發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)、更高的壓縮比，兩根凸輪軸分別控制進(jìn)排氣氣門(mén)，i-VTEC加入了VTC連續(xù)可變正時(shí)控制技術(shù)，進(jìn)排氣氣門(mén)直徑也從原來(lái)的28/23mm，擴(kuò)大到29/25mm。這一系列的改變使新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別提升了11%和7.5%，96kW的最大功率與高爾夫的1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相同，同時(shí)成就了飛度5.3L/100km的超低油耗。此外，CVT變速器代替了老飛度的5AT，新變速器更加平順、燃油經(jīng)濟(jì)性更出色、重量也比5AT輕16%，對(duì)新飛度的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是錦上添花。

　　外觀：尺寸增大 細(xì)節(jié)提升

　　新款飛度比老款大了一號(hào)，軸距增加了30mm。更長(zhǎng)更低的車(chē)頭為全車(chē)提供了更好的空氣動(dòng)力性。細(xì)節(jié)方面，新飛度中網(wǎng)采用大面積鋼琴烤漆裝飾面板，配合運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的保險(xiǎn)杠造型，提升車(chē)頭整體質(zhì)感。尾部車(chē)標(biāo)兩側(cè)同樣采用了鋼琴烤漆裝飾條，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的開(kāi)口設(shè)計(jì)也與車(chē)頭十分呼應(yīng)。雖然舒適版使用了鋼輪圈，但是輪胎尺寸與高配同為185/60 R15。

　　內(nèi)飾：實(shí)用簡(jiǎn)潔

　　空間：表現(xiàn)出色 設(shè)計(jì)人性化　　新飛度的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，向駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺(tái)體現(xiàn)了本田以駕駛者為中心的理念。由于是低配車(chē)型，舒適版的儀表盤(pán)比較普通，轉(zhuǎn)速表位于中央的設(shè)計(jì)與多數(shù)超級(jí)跑車(chē)正好相反，對(duì)于每天要在攝像頭前減速的我來(lái)說(shuō)倒是十分實(shí)用。中控臺(tái)按鍵同樣簡(jiǎn)潔，雖然舒適版沒(méi)有配備觸摸屏多媒體系統(tǒng)，但依然采用鋼琴烤漆，并沒(méi)有降低中控臺(tái)的質(zhì)感。

　　小結(jié)：飛度在中國(guó)已有10年的歷史，大空間、低油耗為其積累了不錯(cuò)的口碑，新款飛度沒(méi)有辜負(fù)大家的期待，動(dòng)力更好、空間更加靈動(dòng)，最主要的是燃油經(jīng)濟(jì)性更加出色，那些預(yù)算在10萬(wàn)以內(nèi)，對(duì)車(chē)輛品質(zhì)有一定要求的朋友，把新飛度作為代步車(chē)一定不會(huì)令你失望的。　　身高1.85米的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)仍有一定余量，飛度的乘坐空間表現(xiàn)不遜于緊湊級(jí)車(chē)。方向盤(pán)左側(cè)設(shè)有可伸縮杯架，類(lèi)似的人性化設(shè)計(jì)在飛度上還有很多。得益于第二排魔術(shù)座椅，在折疊以后地板十分平坦，方便放置大件行李。