CX-4

　　馬自達“KOERU越”概念車在今年9月份的法蘭克福車展和本屆廣州車展先后亮相，這款有著帥氣外觀的跨界車型引起了很多的關注。近日，有國內(nèi)媒體報道，這款概念車的量產(chǎn)版將被命名“CX-4”，并最終將在一汽馬自達渠道內(nèi)量產(chǎn)銷售，新車將會在明年北京車展正式發(fā)布，并隨后將于明年6月份正式上市。

　　CX-4將與阿特茲同平臺打造，外觀采用了馬自達家族的魂動設計，有著流線型的車身造型，大尺寸的盾形中網(wǎng)配以粗壯的鍍鉻飾條并直插前大燈內(nèi)部，看起來非常犀利帶感。新車尾部采用了溜背設計，并有鯊魚鰭天線和流暢平滑的擾流板，再配上進行了熏黑和切削處理的21寸的花瓣式雙五幅輪圈，動感十足。

　　尺寸方面，CX-4的長寬高分別為4600/1900/1500mm，軸距為2700mm。

　　CX-4的內(nèi)飾一樣簡潔規(guī)整，布局很有層次感，中控面板除運用了較大面積的亮色飾板，中控采用了偏向駕駛員一方的非對稱設計，配有懸浮式的中控觸屏。此外，方向盤為運動風格很強烈的三幅式圓形方向盤，換擋操控區(qū)域為過橋式設計，主副駕駛空間相互獨立，這點也可以看出新車定位比較高端。

　　動力部分，新車或?qū)⑴c阿特茲一樣，采用創(chuàng)馳藍天技術的2.0L、2.5L發(fā)動機，更多信息還有待日后官方公布。

　　CX-9(進口)

　　在洛杉磯車展中亮相的新一代馬自達CX-9，無論在外觀上還是動力上都有了很大的突破，新車很有可能會在2016年春天于海外上市，并于年內(nèi)引入國內(nèi)銷售。

　　全新一代CX-9采用了馬自達最新的魂動式家族式臉譜。新車采用了盾形前進氣格柵，大面積的鍍鉻裝飾件營造出車頭的動感時尚，同時還與犀利的前大燈組連成一體。前保險杠的設計也是很有張力。寬大的輪眉以及動感的側(cè)面腰線，相比現(xiàn)款CX-9的設計風格有較大轉(zhuǎn)變。

　　內(nèi)飾方面，CX-9經(jīng)過重新設計的內(nèi)飾布局帶給人新的視覺感受。新車采用了3排7座布局，且前排座椅經(jīng)過了重新設計。CX-9配備了LED裝飾照明和大尺寸信息娛樂系統(tǒng)，還可選裝12揚聲器的Bose音響系統(tǒng)以及紅色Nappa真皮座椅等。

　　動力方面，全新馬自達CX-9將搭載2.5T Skyactiv-G發(fā)動機，最大輸出功率221kW，傳動系統(tǒng)將匹配6速自動變速箱，并將提供配備AWD四驅(qū)系統(tǒng)的車型。

　　CX-3

　　長安馬自達首款小型SUV CX-3將于2016年投產(chǎn)，新車已于洛杉磯車展期間正式發(fā)布，新車與全新馬自達2基于相同平臺打造，目前該車已在海外市場上市銷售。

　　外觀上，CX-3延續(xù)了最新的家族式設計風格，看上去很像是小號版的CX-5，整體顯得十分時尚運動。美版的CX-3長寬高分別為4275/1765/1550mm，軸距為2570mm。作為一款小型SUV，引入國內(nèi)后，將與本田繽智、福特翼搏等同級別車型競爭。

　　動力方面，新車搭載排量為1.5L、2.0L的兩款創(chuàng)馳藍天技術發(fā)動機，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。據(jù)悉，美版2.0L車型在城市街道下行駛時油耗為12.3km/L、高速公路行駛時油耗為14.9km/L、復合模式下的油耗為13.2km/L，CX-3幾乎是同級別2.0L中最省油的車型。

　　歐藍德

　　未來，廣汽三菱重點以SUV+新能源車為主。目前，三菱進口車中，歐藍德是銷量主力車型和利潤來源車型，該車將會進行國產(chǎn)化。廣汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理劉偉透露，歐藍德最快明年9月份將實現(xiàn)投產(chǎn)。

　　外觀方面，2016款歐藍德借鑒了XR-PHEVII概念車的設計理念，采用三菱最新的家族式前臉設計，看上去更加動感，此外新車還加入了LED頭燈及組合式LED尾燈。新車的設計更符合主流審美，擁有極佳的視覺效果。

　　車身尺寸方面，新款歐藍德更加修長，長寬高分別為4695/1810/1680mm，軸距為2670mm;新車在長度和寬度都有所增加。

　　內(nèi)飾方面，新款歐藍德基本延續(xù)了現(xiàn)款的造型，但增加了更多鍍鉻裝飾件，提升了整體質(zhì)感。據(jù)官方信息顯示，新款歐藍德還通過增加吸音、隔音材料，改良發(fā)動機吸氣方式，改良輪胎等方面進一步提高了隔音表現(xiàn)。

　　動力方面，2016款歐藍德將延續(xù)現(xiàn)款2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，2.0L發(fā)動機最大功率110kW，最大扭矩190Nm;2.4L發(fā)動機最大功率124kW，最大功率220Nm。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是新一代CVT變速箱，該變速箱優(yōu)化了動力性能和燃油經(jīng)濟性。