進(jìn)入12月，又到了年終盤點(diǎn)的時(shí)候了，一汽-大眾加上汽大眾(原上海大眾)1-10月份累計(jì)銷量216.75萬輛，雖然仍是遙遙領(lǐng)先于競爭對手，但是同比還是有了7.48%的降低。雖然不少受訪貓友表示排放門對他們選擇大眾品牌影響不大，但是為了維持多年在國內(nèi)都是銷量冠軍的領(lǐng)先地位，大眾在中國推出新車就是個(gè)必然選擇。2016年大眾將在中國推出全新途觀、全新邁騰和全新7座SUV等11款主要新車，大眾2016年的業(yè)績就靠他們了。

　　途觀這款緊湊型SUV第一代2007年上市以來，全球累計(jì)銷量已經(jīng)超過270萬輛，因?yàn)槠?009年在國內(nèi)一亮相就十分熱銷，引發(fā)了很長時(shí)間內(nèi)都要加價(jià)提車的現(xiàn)象，神車的稱號也因此而來。進(jìn)入2015年以來，SUV市場整體火熱，眾多車型銷量喜人，但途觀銷量卻沒有隨著大盤有大幅上漲，這側(cè)面反映了神車已老，競爭力不足的窘?jīng)r。第二代途觀的到來將會(huì)改變這一情況，因?yàn)槿峦居^憑借更高的顏值，更豐富的配置，更好地空間表現(xiàn)，相信上市后會(huì)延續(xù)神車的神話。

　　大眾新一代途觀采用了MQB平臺，長寬高為4486*1839*1632mm，軸距為2681mm。其中，長寬加大，軸距加長，高度降低，帶來的好處是空間表現(xiàn)更好，外觀更低矮運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然新車引入國內(nèi)后會(huì)進(jìn)一步加長，飽受詬病的后排空間將得到改善。外觀重新設(shè)計(jì)后，更加接近途銳。整車線條跟現(xiàn)款有了較大差別，通過不同折線的運(yùn)用，新車外觀力量感十足。進(jìn)氣格柵上的裝飾條與車燈內(nèi)部裝飾條相連，前臉整體感很強(qiáng)。新車未來會(huì)推出普通版、R-line版本、搭載了插電混動(dòng)系統(tǒng)的GTE和有更強(qiáng)越野性能的越野版。

　　內(nèi)飾部分，跟現(xiàn)款相比，全新途觀風(fēng)格變化很大，采用新的大眾家族化設(shè)計(jì)，跟同平臺的高爾夫7很像。上下分層設(shè)計(jì)的中控臺，布局整齊有序。方向盤換成了平底的，在奧迪TT上亮相過的全液晶儀表盤預(yù)計(jì)也會(huì)出現(xiàn)在頂配車型上。其他諸如預(yù)碰撞檢測系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、標(biāo)配七個(gè)安全氣囊、大眾新一代信息娛樂系統(tǒng)等等配置都會(huì)出現(xiàn)在新車上?？臻g部分，得益于新平臺的應(yīng)用和尺寸的加大，后排空間和儲(chǔ)物空間都有了很大進(jìn)步。

　　最后我們說操控和動(dòng)力，首先車身加寬了30mm，同時(shí)高度降低了33mm，預(yù)計(jì)新車高速穩(wěn)定性會(huì)有一定提升，當(dāng)然，如果你選擇了搭載了4MOTION系統(tǒng)的四驅(qū)車型，駕駛起來就更有信心了。在動(dòng)力方面，新一代Tiguan總共提供八種動(dòng)力選擇，其中在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面共包括1.4T、1.8T高低功率版和2.0T四種TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，關(guān)于7座途觀的消息，7座版是面向北美的，并不會(huì)引入中國，但是大眾有規(guī)劃一款基于CrossBlue概念車打造的7座SUV也是在明年國產(chǎn)，或2017年上市。

　　現(xiàn)款上海大眾帕薩特1-10月份累計(jì)銷量17.35萬輛，雖然位列國內(nèi)中型車銷量榜首，但同比降低了11%。這跟這一代帕薩特進(jìn)入生命末期，產(chǎn)品力下降有關(guān)。同時(shí)，市場上中型車新車層出不窮，無論是主打低價(jià)的韓國品牌，或者是換新上市的日系車型，再甚至不少中國品牌也在這一級別展開對合資車型的圍剿，新款帕薩特的中期大改款就來的很有必要了，預(yù)計(jì)明年新車上市后，憑借競爭力的提升，銷量也會(huì)回升。

　　新款帕薩特大改款的重點(diǎn)就在外觀上，新車外觀借鑒了美版帕薩特的造型設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵鍍鉻裝飾條由三條改成了兩條，車尾保險(xiǎn)杠也增加了一條鍍鉻裝飾條。大燈燈組經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，高配車型大燈增加LED燈帶設(shè)計(jì)。遠(yuǎn)看新款帕薩特更有點(diǎn)輝騰的意思了，另外，貫穿車頭至車尾的高腰線設(shè)計(jì)是個(gè)亮點(diǎn)，增加了新車的運(yùn)動(dòng)感。

　　車身尺寸上，新款帕薩特的長寬高分別為4872*1834*1484mm，軸距為2803mm。相比現(xiàn)款車身尺寸的4870*1834*1472mm，只是稍稍增大，軸距未變。據(jù)介紹，新車將擁有更加豪華的內(nèi)飾和更加豐富的配置。大眾最新的信息娛樂系統(tǒng)將搭載在新車上，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)功能也將出現(xiàn)在配置單上。另外，包括Android Auto 和Apple Carplay功能都將支持車主能更好的實(shí)現(xiàn)手機(jī)和車輛的互聯(lián)。

　　動(dòng)力方面，新款帕薩特將搭載四個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為118kW和132kW。2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162kW，而3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為184kW，其中高功率版的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)為新增動(dòng)力。

　　途安是上海大眾推出的一款緊湊型MPV，現(xiàn)款車型售價(jià)為13.98-19.68萬。跟目前國內(nèi)火熱的中國品牌MPV，例如寶駿730車型相比，價(jià)格還是高了些?？梢猿惺芷鋬r(jià)格的消費(fèi)者還沒有太多家用廂式車的消費(fèi)習(xí)慣，途安銷量一直不溫不火，月均在3000輛上下。隨著MPV概念在國內(nèi)的突然爆紅，大眾有意搭上這趟順風(fēng)車，推出了國產(chǎn)全新途安，并定名為途安L。新車基于MQB平臺打造，尺寸的增大也帶來更好的空間表現(xiàn)。

　　外觀方面，新車采用大眾最新的家族式造型，跟7代高爾夫相似。進(jìn)氣格柵上有三橫輻鍍鉻裝飾條，大燈燈組經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，還裝配了日間行車燈。下進(jìn)氣格柵配合雙橫輻前唇，讓原本定位于家用的途安L更顯精致。既然名字都改成途安L了，新車尺寸自然是全面加大，長寬高分別為4527*1829*1659mm，軸距為2791mm，現(xiàn)款國產(chǎn)途安長寬高為4395*1794*1634mm，軸距為2678mm。軸距有了足足113mm的增加，新車空間表現(xiàn)也更好。新車將提供5/6/7座的靈活選擇，但是6座車型是否會(huì)進(jìn)入國內(nèi)還沒有最終確定。

　　全新途安內(nèi)飾與同平臺的高爾夫有幾分相似，整體簡潔大方，同時(shí)使用鍍鉻飾條來進(jìn)行裝飾。展車的中控臺采用了與淺色內(nèi)飾不同的灰色，這種配色效果不錯(cuò)。新車搭載了大眾最新的MIB多媒體系統(tǒng)，7寸中控屏帶觸摸功能。此外，多媒體系統(tǒng)還支持Android Auto、Apple Carplay和MirrorLink功能，可以方便用手機(jī)與汽車互聯(lián)。其它配置上新車加入了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、碰撞制動(dòng)輔助系統(tǒng)，預(yù)碰撞乘員保護(hù)系統(tǒng)等。另外，自動(dòng)泊車系統(tǒng)同樣會(huì)出現(xiàn)在中高配車型上。舒適型配置上，多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)和后排出風(fēng)口也都沒有缺席。

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.4TSI和1.8TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為110kW與132kW。國內(nèi)現(xiàn)款途安只有1.4TSI動(dòng)力提供，1.8TSI更強(qiáng)動(dòng)力的加入給了大家更多選擇空間。傳動(dòng)方面，與之匹配的是5速手動(dòng)或7速DSG雙離合變速箱。

　　大眾全新中大型轎車將基于曾在上海車展驚艷亮相的C Coupe GTE概念車打造，或定名會(huì)輝道。新車尺寸有望延續(xù)概念車尺寸，長寬高為5071/1930/1445mm，軸距為3014mm，尺寸和定位都與奧迪A6L接近，未來主要競爭對手為市場上的非豪華品牌中大型轎車，例如別克君越和豐田皇冠，或25萬起售，明年由上汽大眾國產(chǎn)。新車還有個(gè)承上啟下的作用，就是填補(bǔ)邁騰和輝騰之間的空白。

　　顏值高是這款中大型轎車的亮點(diǎn)，雖然概念車還是典型的大眾臉，但是大尺寸的鍍鉻格柵很大氣。車身采用了很多充滿力量感的線條，配合溜背式的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)轎跑車的感覺。全LED燈組配合日行燈，再加上大尺寸的輪轂，和多處鍍鉻條裝飾，新車外觀在大氣這一點(diǎn)上可謂十分成功。

　　概念車采用淺色內(nèi)飾，第一眼的視覺效果還是不錯(cuò)的。整體氛圍上，無論是設(shè)計(jì)還是用料都看得出大眾在努力的營造豪華感。帶有多功能按鍵的平底方向盤，跟奧迪同款的全液晶儀表盤，中控大屏幕上方有鐘表，排擋桿造型就像飛機(jī)操縱桿一樣?？臻g上得益于超過5m的車身長度，超過3m的軸距，后排空間非常充裕，概念車更是直接在后排設(shè)計(jì)了兩座的行政座椅。

　　動(dòng)力方面除去大家都會(huì)想到的2.0T、3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，新車還將推出插電式混動(dòng)動(dòng)力車型，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)，綜合最大功率為180kW，峰值扭矩為500N·m。其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率154kW，峰值扭矩為350N·m;而電機(jī)峰值扭矩為220N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)為8速自動(dòng)變速箱，另外還配備了14.1kWh的鋰離子電池組。C Coupe GTE在純電動(dòng)模式下可續(xù)航50km;混動(dòng)模式下續(xù)航里程大于800km，百公里綜合油耗為2.3L。

　　大眾目前有A級緊湊級SUV途觀和C級中大型SUV途銳在售，但是缺少一款B級SUV。對于中國市場來說，7座SUV是個(gè)熱點(diǎn)。對于全球市場來講，大眾也需要一輛空間相比途觀更大的SUV車型，用來彌補(bǔ)途觀和途銳之間的空檔。上汽大眾將在明年年底推出這款7座中型SUV，競爭對手直指漢蘭達(dá)，價(jià)格或是25萬起售。憑借大眾品牌在中國的號召力，加上國內(nèi)對7座SUV也非常有熱情，預(yù)計(jì)銷量會(huì)很快成為同級領(lǐng)頭羊。

　　概念車的外觀來看，新車首先給人感覺十分大氣，加上近5m的長度，非常有氣勢。大眾家族化前臉使用了不少鍍鉻裝飾，更顯得新車精致豪華。側(cè)面看粗壯的輪拱凸顯力量感，黑色的B、C柱和銀色車頂行李架搭配起來很運(yùn)動(dòng)，視覺效果不錯(cuò)。與CrossBlue同期推出的還有一款Coupe車型，未來一汽-大眾將引入國內(nèi)生產(chǎn)的就是這款車了。CrossBlue Coupe定位于7座中型SUV轎跑車型，主打運(yùn)動(dòng)和性能。

　　大眾將在中國推出的7座SUV有兩款，分別由上海大眾和一汽-大眾國產(chǎn)。CrossBlue是大眾在2013年就推出的一款中型SUV概念車，主打空間和7座。上海大眾將在明年上半年國產(chǎn)這款新車，動(dòng)力推測會(huì)是2.0T起步。據(jù)介紹，新車長度或接近5米(這個(gè)尺寸甚至超過了途銳)，未來主要與國內(nèi)市場上的漢蘭達(dá)等車型展開競爭，漢蘭達(dá)的長度為4855mm。

　　推測新車會(huì)是2.0T動(dòng)力起步，目前國產(chǎn)途觀和邁騰身上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出為147kW/280N·m沒什么競爭力，海外邁騰Alltrack身上有一臺2.0T最大輸出為162kW/350N·m，預(yù)計(jì)未來會(huì)引入國內(nèi)搭載在新車身上。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)搭載6擋自動(dòng)變速箱或者是雙離合變速箱。競爭對手漢蘭達(dá)目前的主力車型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出為162kW/350N·m，匹配的是6擋自動(dòng)變速箱。

　　全新邁騰采用了大眾最新的MQB平臺打造，得益于新平臺的特點(diǎn)，新車重量更輕，空間表現(xiàn)更好。邁騰同樣作為一款國內(nèi)熱銷的中型轎車，1-10月份累計(jì)銷量12.78萬，為同級第2，僅排在表兄弟帕薩特之后。與明年推出改款車型的帕薩特不同，邁騰將會(huì)是全新一代車型，也就是歐洲已經(jīng)上市的Passat(B8)，新車外觀、內(nèi)飾、配置都有升級，預(yù)計(jì)會(huì)給同級對手帶來很大的壓力。

　　Passat(B8)：

　　國產(chǎn)邁騰換代車型將沿用海外版B8的設(shè)計(jì)，通過最新的大眾家族一體式前臉，以及線條分明腰線，打造出更為年輕化和運(yùn)動(dòng)感的視覺效果。在車身尺寸方面，目前海外版車型的長寬高分別為4767*1832*1456mm，軸距為2791mm，國內(nèi)現(xiàn)款邁騰長寬高則為4865*1820*1475mm，但為了照顧國內(nèi)消費(fèi)者對于后排空間的需求，國產(chǎn)后新車很可能在軸距方面進(jìn)行加長。

　　內(nèi)飾部分，簡約和出色的質(zhì)感仍然是主調(diào)。對稱的中控臺設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師吝嗇于線條的使用，連空間出風(fēng)口也被揉進(jìn)了唯有的兩條橫線中。三幅式方向盤采用了時(shí)下流行的扁平底設(shè)計(jì)，看上去十分運(yùn)動(dòng)。配置上，車輛駕駛模式、自動(dòng)啟停、一鍵啟動(dòng)等等配置十分齊全。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)邁騰換代車型將繼續(xù)搭載1.4T、1.8T以及2.0T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與其匹配的變速箱將由現(xiàn)款干式7擋雙離合變速箱換成7擋濕式雙離合變速箱。另外，海外車型可以選裝大眾4motion四驅(qū)系統(tǒng)，國產(chǎn)車型也有望搭載。

　　寶來同樣是轎車排行榜Top10的?？?，1-10月份銷量為16.22萬輛，成績不俗，但是同樣面臨同比超過2成下降問題。根據(jù)目前掌握的信息來看，新一代寶來不光外觀造型跟現(xiàn)款比有較大變化，車身尺寸也會(huì)增加?，F(xiàn)在售的質(zhì)惠版寶來指導(dǎo)售價(jià)10.48-13.58萬，新一代寶來外觀更漂亮，尺寸更大，配置動(dòng)力則基本相當(dāng)，如果售價(jià)還是10萬起，相信大家會(huì)更認(rèn)同，銷量表現(xiàn)會(huì)更好。

　　根據(jù)之前報(bào)道，新一代寶來外觀變化非常大，整體設(shè)計(jì)有點(diǎn)像現(xiàn)款的朗逸。再從今天的實(shí)車圖上可以看到外觀調(diào)整的細(xì)節(jié)，包括前后保險(xiǎn)杠和大燈都經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。還有就是，新車內(nèi)飾變化不大，基本延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，全新寶來的長寬高分別為4562/1793/1468mm，軸距2614mm，與現(xiàn)款車型相比長寬高分別增加了39mm、18mm和1mm，軸距增加了4mm。

　　回來說內(nèi)飾，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與現(xiàn)款寶來差別不大。新樣式的方向盤、中控臺屏幕周圍按鍵的布局這些細(xì)節(jié)則更接近高爾夫。諜照中的車輛推測是中高配車型，座椅是黑色和米色的拼色，另外，新車還將提供黑色和棕色的拼色設(shè)計(jì)。低配車型座椅預(yù)計(jì)會(huì)采用織布材料，高配車型會(huì)采用翻毛皮。圖中可以看到，新車裝備有座椅加熱功能、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)等。另外，還可以看到中控出風(fēng)口旁有木紋飾板，搭載的多媒體系統(tǒng)帶有一塊小尺寸屏幕

　　動(dòng)力方面，全新寶來將用EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)取代現(xiàn)款的EA111系列，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)有小幅提升。預(yù)計(jì)新車會(huì)搭載1.6L、1.2TSI、1.4TSI三種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配5速手動(dòng)、6速自動(dòng)或7速雙離合變速箱。

　　高爾夫·嘉旅基于高爾夫打造，是一款衍生車型，尺寸上來看，定位更接近緊湊型MPV車型，比途安L略小。這款車一來是填補(bǔ)一汽-大眾MPV車型的空白，二來也是對國內(nèi)MPV熱潮的回應(yīng)。高爾夫·嘉旅原型車是高爾夫Sportsvan(運(yùn)動(dòng)廂式車)，這款Sportvan曾在歐洲被AUTO TEST授予“2015年度冠軍汽車”。目前也有該車型進(jìn)口在國內(nèi)銷售，售價(jià)25.12萬。未來一汽·大眾國產(chǎn)后的高爾夫·途嘉更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)比上海大眾途安L的13.98萬起售價(jià)略高。

　　既然是基于高爾夫打造，高爾夫·嘉旅的前臉跟高爾夫可謂基本一致。要到側(cè)面才能發(fā)現(xiàn)新車跟高爾夫的區(qū)別，，車頂行李架是銀色的，不光是實(shí)用性，視覺效果也很不錯(cuò)。高爾夫·嘉旅軸距達(dá)到了2685mm，長寬高依次為4338/1807/1578mm，尺寸上要比第七代高爾夫兩廂車大一圈，其擁有500升的標(biāo)準(zhǔn)行李箱空間和1520升的最大儲(chǔ)物空間。而途安L長、寬、高分別為4527mm/1829mm/1659mm，軸距為2791mm。途安L尺寸更大，空間表現(xiàn)也更好。

　　配置方面，高爾夫·嘉旅配備多項(xiàng)安全科技配置，搭載智能安全輔助系統(tǒng)，如疲勞警示系統(tǒng)、多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、主動(dòng)式乘員保護(hù)系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等，此外該車還配備了胎壓警告、定速巡航、三種駕駛模式選擇等配置。

　　動(dòng)力方面，進(jìn)口車型搭載的是1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，從國產(chǎn)展車上的280TSI來看新車搭載的也是1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，新車還有望搭載1.2TSI和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)會(huì)匹配5擋手動(dòng)、6擋自動(dòng)或7擋雙離合變速箱。

　　聊完了前面幾款車型，最后面這三款新車恐怕無法在銷量上給予大眾太多支持了，一個(gè)是速騰GLI小眾車型，另外的B8 Variant是一款旅行車，還有MPV新款夏朗都不是現(xiàn)階段能大賣的車型。我們還是一個(gè)一個(gè)的來了解下，速騰GLI作為速騰車系最強(qiáng)動(dòng)力車型，定位類似于高爾夫GTI。此次有媒體曝出了一組新款速騰GLI諜照，新車外觀內(nèi)飾都有小幅調(diào)整?，F(xiàn)款GLI售價(jià)為22.58萬，新款車型預(yù)計(jì)會(huì)維持這一售價(jià)。

　　速騰GLI是基于新款速騰打造，新車前臉跟現(xiàn)款相比變化不大?？梢钥吹胶苡刑攸c(diǎn)的顆粒狀日間行車燈燈帶，氙氣大燈依然標(biāo)配。主要變化集中在前臉下半部分，可以看到進(jìn)氣格柵造型上增加了裝飾條。下進(jìn)氣格柵跟前保險(xiǎn)杠相連的地方增加了線條裝飾，還有最下方的前唇部分造型也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，新款黑色涂裝更運(yùn)動(dòng)。

　　車尾部分尾箱上則增加了一塊尺寸不大的擾流板，恍惚中讓人有一種看到最初改裝寶來的感覺。但角度問題，看不太清楚具體視覺效果如何。內(nèi)飾上還是熟悉的大眾風(fēng)格，新車跟現(xiàn)款相比變化也不大，只是方向盤上多功能按鍵的裝飾板有所變化。

　　新車動(dòng)力消息暫沒有具體消息，現(xiàn)款GLI搭載的是2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出147kW/280N·m，匹配6速雙離合變速箱。全新高爾夫GTI也已經(jīng)上市，售價(jià)23.99萬，其搭載了新的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7速雙離合變速箱，最大輸出162kW/350N·m，新款速騰GLI也有可能換裝這套動(dòng)力系統(tǒng)。

　　B8 Variant是一款基于Passat(B8)打造的旅行車，上代車型在國內(nèi)有售，叫做邁騰旅行車，36.06萬起售，雖然是進(jìn)口車，但是幾乎兩倍于國產(chǎn)邁騰的價(jià)格，這車自然銷量不會(huì)好。另外值得一提的是，國內(nèi)旅行車市場本來就小，原本旅行車的主要消費(fèi)市場歐洲現(xiàn)在也越來越青睞SUV車型，旅行車的生存空間就更小了。

　　新車外觀延續(xù)了Passat(B8)的設(shè)計(jì)，是大眾最新的家族樣式，全新邁騰也是類似設(shè)計(jì)。側(cè)面看才是這款車的重點(diǎn)，旅行車的線條非常修長，圖中車型還配有R-line運(yùn)動(dòng)套件。

　　內(nèi)飾部分，新車也采用了大眾新的家族化設(shè)計(jì)，可以看到平底方向盤，貫穿中控工臺的空調(diào)出風(fēng)口。中控屏幕配合有大眾最新的信息娛樂系統(tǒng)，還具備Carplay功能，方便與蘋果手機(jī)相連。B8 Variant后備廂平常有650L容量，放倒后排座椅可以拓展到1780L，空間堪稱巨大，非常實(shí)用。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)引入國內(nèi)的，很有可能是1.8T和2.0T車型。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.8T車型搭載7速DSG變速箱，2.0T車型搭載的是6速DSG變速箱。此外，新車還將提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

　　大眾夏朗是一款進(jìn)口5門7座MPV，尺寸和定位都接近奧德賽和GL8?，F(xiàn)款車型搭載1.8T/2.0T動(dòng)力，匹配6擋雙離合變速箱，售價(jià)為26.56-39.96萬。夏朗與奧德賽和GL8都是同級MPV。奧德賽長度為4845mm，GL8(新款)長度為5266mm，夏朗4854mm的長度介于兩者之間?，F(xiàn)款夏朗優(yōu)惠完車價(jià)在24萬左右起售，跟奧德賽的22.98萬的起售價(jià)相差不大，比GL8的28.99萬還是優(yōu)惠了很多的。但目前夏朗國內(nèi)銷量一般，究其原因還是在于車輛造型定位都過于家用，不像GL8主打高端商務(wù)，奧德賽則是兼顧商務(wù)和家用。

　　新車外觀基本延續(xù)了現(xiàn)款車型造型，車頭較長，跟奧德賽和GL8不同，側(cè)面看夏朗顯得更修長。新車尺寸也沒有變化，長寬高為4854*1904*1740mm。新車尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過調(diào)整，加入了LED光源。

　　新車內(nèi)飾有所調(diào)整，首先是搭載了新樣式的平底三輻多功能方向盤。此外，新車搭載了新的MIB車載信息系統(tǒng)，集成了App Connect功能，可以通過MirrorLink、Android Auto 和Apple Carplay等軟件在系統(tǒng)中使用各種應(yīng)用。

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)還是會(huì)搭載1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出分別為118kW和147kW，匹配6擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗為8.5L/100km。另外，引入國內(nèi)的新款夏朗還將新增四驅(qū)車型。