寶馬M4敞篷版新車(chē)體驗(yàn)：將拉風(fēng)與性能完美融合
【新車(chē)體驗(yàn)】有了最早X5向X6成功演變熱賣(mài)的案例后，如今寶馬越來(lái)越喜歡在同平臺(tái)演變出另一個(gè)車(chē)系，并將其獨(dú)立命名。所以之前1系Coupe被變名為2系，同樣之前3的系敞篷變成了4系敞篷，而如今這一規(guī)律又演變到了更高端的M車(chē)型上，那么今天所說(shuō)的M4敞篷版也就不言而喻了。
● 外觀：將拉風(fēng)與性能完美融合
和全新的寶馬M4 Coupe一樣，M4 Cabriolet敞篷車(chē)擁有和它幾乎完全一樣的前部造型設(shè)計(jì)，而多出來(lái)的開(kāi)蓬設(shè)計(jì)又給它帶來(lái)了更大的魅力。
和上一代的M3敞篷車(chē)一樣，M4 敞篷車(chē)采用了實(shí)用性很高的硬頂敞篷設(shè)計(jì)。但就是這個(gè)硬頂設(shè)計(jì)令閉蓬狀態(tài)下的M4敞篷車(chē)的車(chē)頂線條與轎跑版稍有不同，稍顯生硬了一些，沒(méi)有轎跑車(chē)那般流暢。
三片式電動(dòng)硬頂可以在20秒以內(nèi)完成開(kāi)蓬或閉蓬的動(dòng)作，并可在車(chē)輛在每小時(shí)18公里以下的時(shí)候都可以進(jìn)行操作。
輪圈的樣式與M4 Coupe完全一致，前六后四的金黃色卡鉗配以大尺寸低扁平的輪胎讓人一眼就能識(shí)別出只是一款最求性能的車(chē)型。
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