內飾做工更精致,配置豐富,空間靈活可變
自由光的內飾設計雖然沒有外觀這么驚艷,但它在內飾材質和做工上給我?guī)砹梭@喜。中控臺和前后車門板采用了大面積的軟性材質,并搭配以假亂真的雙縫線,營造出大面積包裹真皮的高端大氣上檔次的氛圍。內飾做工曾是美系車傳統(tǒng)的短板,現在已經有越來越多的美系車迎頭趕上了。
內飾配色方面,自由光共有摩洛哥、冰島、美國大峽谷、意大利維蘇威火山和非洲乞力馬扎羅五種內飾風格。其中乞力馬扎羅風格的內飾采用棕色皮革搭配紅色縫線,是Trailhawk版專屬的配色。
『試駕會上見到的幾種不同座椅配色』
配置方面,自由光在安全性和舒適便利性上的表現尤為突出。安全配置方面,自由光車身采用了多達65%的高強度鋼,抗扭剛度比上代車型提升了46%;10安全氣囊以及車身穩(wěn)定程序將作為標配;另外ACC自適應巡航系統(tǒng)直接移植于大切諾基;CMS碰撞預警系統(tǒng)、車道偏離警告和盲點監(jiān)測系統(tǒng)也都悉數配備??梢哉f同級別車型中你能想到的安全配置,自由光基本都能給你提供。
舒適便利配置方面,ParkSense自動泊車系統(tǒng)可實現水平和垂直兩種入庫的模式,堪稱新手的福音;之前在大切諾基上受到好評的那套Uconnect系統(tǒng)也得以沿用在自由光上,這套系統(tǒng)最大的好處在于操作邏輯簡潔明了,上手難度低,而且對于那些不習慣使用觸屏操作的人來說,它還保留了一部分最常用的功能可以通過最直觀的機械旋鈕或按鍵來操作。這既滿足了那些追求潮流的消費群體,又照顧了那些更愿意追隨傳統(tǒng)的用戶。
有朋友可能會問,為什么沒有介紹一下天窗?答案是這次官方安排的試駕車都沒有配備天窗,但是引進國內的版本肯定會配備的,高配車型上還會有全景天窗。