這時(shí)途勝出現(xiàn)了,價(jià)位不高,16-20多萬,配置豐富,外觀霸氣,高底盤,有著一定的越野功能,它準(zhǔn)確的占領(lǐng)了市場,把CR-V擠下去,(因?yàn)樗鼉r(jià)高),同價(jià)位的車,沒了。雖然途勝的懸掛偏軟,操控模糊,但是軟也有它的好處,直線行駛,遇到溝溝坎坎時(shí)(中國常見的道路),它能幾乎毫不減速的過去,駕乘人員感覺不明顯,懸掛硬的就不行了,要減速,否則就受不了;彎道行駛慢點(diǎn)就行了,何必那么快啊。加速慢點(diǎn)也無所謂,反正是越野車嗎。這就是現(xiàn)代車,它的取勝之道。中國的現(xiàn)狀是有他們生存的理由。
現(xiàn)代-伊蘭特:新三樣的代表之一(不知還是否能夠延續(xù)),家庭喜愛理由有四:價(jià)格低、三廂、方向盤輕盈、懸掛舒適。新三樣成功的原因:價(jià)格低、有看上去過得去空間的三廂(不是吉利、夏利、波羅的那種)、造型不能都是方頭方尾(那是老三樣過去的造型)。技術(shù)含量、性能不在考慮之列。這是中國普通家庭的選擇造就了新三樣。技術(shù)含量低,一般意味著可靠,維護(hù)方面簡單。所以本人認(rèn)為,老三樣如果換個(gè)馬甲起個(gè)新名,做些廣告,說是全球同步發(fā)布、專為中國市場重新設(shè)計(jì),說不定就能重新奪回陣地。