沒讓競爭對手進(jìn)入后視鏡盲區(qū)

　　量上可以從三個(gè)維度來解析：銷量、份額和投放產(chǎn)品的數(shù)量。

　　2014年中國市場銷量是575077輛，可以分成兩個(gè)維度，一個(gè)是國產(chǎn)車，49.6萬輛，一個(gè)是進(jìn)口車，7.9萬輛。國產(chǎn)車是第一個(gè)在國內(nèi)接近50萬輛級的高檔豪華車，增長率達(dá)到了22%。進(jìn)口車剔除Q3的國產(chǎn)化轉(zhuǎn)換，實(shí)際上增長速度是8%，跑贏了整個(gè)進(jìn)口車下滑的大勢，取得了很好的業(yè)績。

　　從比較優(yōu)勢上來看，我們跟競爭對手的距離在越拉越大。這么多年，媒體朋友也經(jīng)常問，說寶馬追得特別快，奔馳也發(fā)展得非常良好，已經(jīng)基本上要超越了奧迪的總體水平。用汽車業(yè)的說法是，你的競爭對手已經(jīng)在你的盲區(qū)了，已經(jīng)在你的側(cè)后視鏡上能看到了?，F(xiàn)在從這些數(shù)據(jù)來看，我們不但沒有讓競爭對手進(jìn)入側(cè)后視鏡進(jìn)入盲區(qū)，而且我們是在內(nèi)后視鏡上看我們的競爭對手。我也要感謝我們的競爭對手，是它們的高速增長和追趕讓奧迪不敢怠慢。

　　從份額上，奧迪今年全球的銷量上是174萬輛，一汽大眾今年的終端銷量也是174萬輛。奧迪是三個(gè)三分之一合成了一個(gè)一(奧迪中國銷量占一汽-大眾品牌總銷量的三分之一、占整個(gè)高檔車市場銷量的三分之一、奧迪品牌全球銷量的三分之一)。

　　作為投放產(chǎn)品的數(shù)量，2014年忙得夠嗆，7款產(chǎn)品10個(gè)改款，以A3全家族進(jìn)入中國市場為標(biāo)志，奧迪實(shí)現(xiàn)了全系列、全覆蓋?？梢哉f奧迪在產(chǎn)品上已經(jīng)大滿貫了，剩下的就是其中的小車型、個(gè)性車型。整體產(chǎn)品布局已經(jīng)完成。

　　57萬銷量的取得，主要驅(qū)動(dòng)力來自奧迪產(chǎn)品系列的兩端。高速增長是來自于A級豪華車。貢獻(xiàn)比較大的是去年國產(chǎn)的Q3，在2014年同比增長達(dá)到153%，市場份額半壁江山。在初期投放時(shí)我們只有2.0，在投放1.4之后，從原來的月均4000到了8000，而且非常穩(wěn)定。

　　在去年一年集中所有精力和資源，打造了一個(gè)新興的豪華A級車市場。整個(gè)奧迪A3家族的投放已經(jīng)成為市場的領(lǐng)導(dǎo)者，市場份額達(dá)到了64%。這樣一個(gè)新興的市場如何能取得這么大的進(jìn)展，得益于奧迪全球?qū)廊AA級車市場的深刻洞察。在國際三大品牌中，沒有哪一家像奧迪一樣，在A級豪華車市場能做出10款產(chǎn)品！全球市場證明，未來A級車絕對是高速增長的市場。同樣，在中國也得到了這樣的認(rèn)證。原來說這么貴的小車如何能賣好？在中國從來沒有小車賣貴能成功的案例。奧迪在2014年A3能不能做好？從數(shù)據(jù)看，我們做到了。

　　同時(shí)有很多朋友也擔(dān)心，下旋的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)會(huì)不會(huì)拉低高端車型的銷量？實(shí)際上沒有。奧迪A8去年投放全新改款，雖然D級車的整體需求在下滑，但是A8的份額在上升。同時(shí)C級車市場的奧迪A6在2014年做到了16.3萬。奧迪A6的王者地位一直在被追趕，但從未被超越。

　　奧迪A6L去年一臺(tái)也沒賣給政府

　　量并不是奧迪非常關(guān)注的事情。我們更注重質(zhì)。

　　奧迪品牌身上帶著的傳統(tǒng)、守舊的東西是有的。原來只見物不見人，科技冷冰冰。原來不運(yùn)動(dòng)不激情。

　　奧迪A3的投放，讓客戶變年輕了。現(xiàn)在奧迪的客戶中8090后的比例從原來的33%增加到了37%。奧迪A6原來大家一直以為是官車?？梢载?fù)責(zé)任地告訴大家，去年奧迪A6一臺(tái)也沒有賣給政府。A6原來的車大家都以為是黑色，銷售比例是9成是黑的，去年一年我們做了很大努力，現(xiàn)在非黑色A6L的比例已經(jīng)達(dá)到了21%。

　　過去兩年，奧迪在運(yùn)動(dòng)方面投入也很大，現(xiàn)在看，奧迪在運(yùn)動(dòng)上追趕上了奔馳，但是跟寶馬還有差距。

　　最近還有個(gè)比較熱的話題，就是如何讓渠道能健康發(fā)展。奧迪品牌在網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張上不是最快的，是按照科學(xué)規(guī)劃做的。單店銷售1400輛，單店每年服務(wù)產(chǎn)值在4700萬左右。從現(xiàn)在的盈利情況看，奧迪品牌70%的經(jīng)銷商盈利。30%包括新建的網(wǎng)絡(luò)處在虧損狀態(tài)。