車型一:奧迪A8L
售價(jià)區(qū)間:87.10-264.80萬(wàn)元
2013款?yuàn)W迪A8L30FSI舒適型
在全新奔馳S級(jí)投放中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí),奧迪也與于日前正式對(duì)外發(fā)布了新款?yuàn)W迪A8/A8L官圖,目前新車在國(guó)內(nèi)展開(kāi)路試工作,預(yù)計(jì)其將于9月舉行的法蘭克福車展上對(duì)外首發(fā)并將于年底前引入國(guó)內(nèi)場(chǎng)。作為一款中級(jí)改款車型,奧迪A8/A8L更多變化上還來(lái)自其造型以及配置方面小范圍提升,而其能否繼續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng),也將是日后大家所關(guān)注的焦點(diǎn)。
競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):沉穩(wěn)大氣、官場(chǎng)/商場(chǎng)通吃
競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì):車型歷史及高科技配置落后于對(duì)手
車型二:寶馬7系Li
售價(jià)區(qū)間:92.80-270.35萬(wàn)元
2013款寶馬730Li領(lǐng)先型
頗有意思的是,目前國(guó)內(nèi)在售的寶馬7系同樣是在去年的9月28日登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。作為寶馬7系在在換代前贏來(lái)的最后一次中期改款,國(guó)內(nèi)在售的7系Li加長(zhǎng)軸距版車型在分別搭載3.0L/3.0T/4.0T/4.4T/6.0T五種動(dòng)力基礎(chǔ)上根據(jù)配置的差異化共計(jì)推出了多大12款車型,同奧迪A8L相同的是,多達(dá)12款車型的投放也為其贏得了不同層次消費(fèi)者的青睞,并進(jìn)一步提升其自身競(jìng)爭(zhēng)力。
競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):可選車型豐富/操控性一流
競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì):內(nèi)飾豪華程度不及對(duì)手
車型三:捷豹XJL
售價(jià)區(qū)間:92.80-270.35萬(wàn)元
2013款捷豹XJL2.0Li4Ti全景商務(wù)版
來(lái)自英倫三島的XJL從內(nèi)到外流露出來(lái)的奢華氣場(chǎng)讓人印象深刻,與德系三強(qiáng)下個(gè)比,捷豹XJL明顯更突出其所強(qiáng)調(diào)的個(gè)性品牌,盡管在其后排實(shí)用性稍差,不過(guò)市場(chǎng)大幅度優(yōu)惠已讓其躋身國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)前四的位置。
競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):個(gè)性出眾/市場(chǎng)大幅度優(yōu)惠
競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì):后排實(shí)用性稍差
| 奔馳全新S級(jí)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手參數(shù)對(duì)比表 | ||||
| 車型 | 奔馳S400L 豪華型 | 奧迪A8L 50TFSI | 寶馬740Li 豪華型 | 捷豹XJL 3.0 旗艦 |
| 售價(jià)(萬(wàn)元) | 141.80 | 147.50 | 143.80 | 129.80 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5245*1900*1496 | 5267*1949*1460 | 5223*1902*1498 | 5252*1950*1457 |
| 軸距(mm) | 3166 | 3122 | 3210 | 3157 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.0T 333馬力 V6 | 3.0T 333馬力 V6 | 3.0T 320馬力 L6 | 3.0T 340馬力 V6 |
| 變速箱類型 | 7擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 官方0-100加速(s) | 6.8 | 6 | 5.7 | 5.9 |
| 工信部綜合油耗(L) | 8.2 | 9.9 | 10.9 | 10.8 |
編輯點(diǎn)評(píng):
我想相信不少朋友在了解了新一代奔馳S級(jí)過(guò)后,都會(huì)對(duì)這款奔馳旗下的全新旗艦車型有著一種耳目一新的感覺(jué),確實(shí)在車型配置方面,全新S級(jí)都試圖加入了諸多顛覆性的配置。而更令人感到高興的是,一度讓我們感覺(jué)迷失在中國(guó)市場(chǎng)的奔馳正試圖通過(guò)新一代S級(jí)像我們傳達(dá)積極的信號(hào),曾經(jīng)昔日的王者已卷土重來(lái)。