消協(xié)點(diǎn)名網(wǎng)約車十大亂象平臺應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任

來源:《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》 2018-05-23 15:22 http://www.mnw.cn/

　　最近，網(wǎng)約車再次成為輿論焦點(diǎn)。5月22日，中國消費(fèi)者協(xié)會點(diǎn)名目前網(wǎng)約車十大亂象：網(wǎng)約車乘車安全隱患、用戶信息泄露問題、不正當(dāng)競爭亂象、大數(shù)據(jù)殺熟現(xiàn)象、乘客投訴無門維權(quán)困難、網(wǎng)約車企業(yè)多地?zé)o證經(jīng)營、“黑車”“馬甲車”等不符合運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)車輛頻現(xiàn)、司機(jī)資質(zhì)不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象較為常見、“爽約車”“計(jì)價(jià)不透明”“亂收費(fèi)”等亂象滋生、司機(jī)刷單炒信行為。

　　近年來，媒體已多次曝光網(wǎng)約車惡性案件，這也使得安全問題成為當(dāng)前網(wǎng)約車急需解決的首要問題。

　　近兩年，政府部門對網(wǎng)約車的監(jiān)管已經(jīng)有大量指導(dǎo)性政策。網(wǎng)約車企業(yè)也做了大量工作。首汽集團(tuán)副總裁劉煜巍表示，首汽約車對個(gè)人車有嚴(yán)格的人車加盟體系，對合作車輛要進(jìn)行合規(guī)檢查，并且利用技術(shù)手段在部分城市加載智能硬件，對司機(jī)的酒駕、超速、軋線等行為實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　但是，許可證并沒有百分之百保證網(wǎng)約車的合規(guī)性，企業(yè)內(nèi)部各種嚴(yán)格的流程、培訓(xùn)也沒有打造出讓消費(fèi)者放心的乘坐環(huán)境。“解決這些問題，核心就在于如何對待問題。”北汽出租汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)理馬杰認(rèn)為，首先，主管部門應(yīng)加大執(zhí)法力度，并補(bǔ)上法規(guī)漏洞。但更重要的是，平臺要切實(shí)承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和社會責(zé)任。

　　平臺明知故犯的原因在于目前對網(wǎng)約車平臺的身份和責(zé)任定位不夠明確，遇到不大的問題，消費(fèi)者習(xí)慣私了或者“算了”。但實(shí)際上，“法院基本的觀點(diǎn)就是平臺承擔(dān)責(zé)任。”北京市第三中級人民法院法官張清波表示，所有平臺都應(yīng)遵守消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法，網(wǎng)約車平臺應(yīng)明確承運(yùn)人責(zé)任，承擔(dān)連帶責(zé)任，“因?yàn)橄M(fèi)者打車并不是認(rèn)識司機(jī)，而是通過平臺聯(lián)系了司機(jī)，并且平臺是收費(fèi)的，平臺基本上決定付費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”。至于順風(fēng)車，平臺是否應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任，張清波認(rèn)為，如果平臺對這種假順風(fēng)車違反經(jīng)營行為沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)制止，沒有有效措施發(fā)現(xiàn)糾正，就應(yīng)推定應(yīng)知侵權(quán)，同樣要承擔(dān)連帶責(zé)任。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者佘穎）

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