­　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)流通協(xié)會(huì))發(fā)布2月份“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查結(jié)果”，今年2月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存系數(shù)創(chuàng)下自2014年2月份以來(lái)新高，達(dá)到2.55，超過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存警戒線41%，同比增長(zhǎng)13%。

­　　其中，合資品牌庫(kù)存系數(shù)為2.15，進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)為1.96，自主品牌庫(kù)存系數(shù)為2.53，三大庫(kù)存系數(shù)均位于庫(kù)存警戒線以上。

­　　在企業(yè)層面，東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、上汽大眾、沃爾沃等17個(gè)品牌經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存系數(shù)超過(guò)庫(kù)存警戒線，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力可見(jiàn)一斑。

­　　不僅是2月，今年1月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存系數(shù)同樣高達(dá)1.6，同比增長(zhǎng)62%。

­　　流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部主任回玉梅表示，今年前兩個(gè)月的經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存系數(shù)偏高，主要是因?yàn)榇汗?jié)假期和購(gòu)置稅政策收窄因素共同作用，導(dǎo)致1、2月的汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)遇冷。

­　　根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì))數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月乘用車(chē)整體銷(xiāo)量同比下滑2.4%，這也是乘用車(chē)市場(chǎng)12年來(lái)，首次出現(xiàn)開(kāi)年前兩月累計(jì)零售銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)的情況。

­　　對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，除購(gòu)置稅政策收窄的原因，春節(jié)較早因素導(dǎo)致今年比去年少了10天的節(jié)前銷(xiāo)旺期，形成今年節(jié)前銷(xiāo)旺期短，節(jié)后休眠期長(zhǎng)，對(duì)1-2月份銷(xiāo)量產(chǎn)生了很大影響。

­　　“盡管每年因春節(jié)因素都會(huì)使得前后兩月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存系數(shù)偏高，但今年春節(jié)的因素的影響和往年相比有所增強(qiáng)，” 回玉梅也向NBD汽車(chē)表示，盡管此前經(jīng)銷(xiāo)商針對(duì)今年開(kāi)年可能出現(xiàn)的高庫(kù)存情況已有所調(diào)整，但顯然消費(fèi)市場(chǎng)遇冷的程度超出了經(jīng)銷(xiāo)商們的預(yù)判。

­　　實(shí)際上，盡管已連續(xù)兩個(gè)月處于高位，但接下來(lái)的3月這一情況恐怕仍不會(huì)有所改變。

­　　“從現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商們反應(yīng)的情況來(lái)看，3月的市場(chǎng)情況仍然非常不好。”回玉梅表示，部分經(jīng)銷(xiāo)商3月的銷(xiāo)售量還不足去年同期的一半，此外由于多數(shù)廠家實(shí)行季度返利政策，經(jīng)銷(xiāo)商為了拿到季度返利而被迫接受高庫(kù)存，因此3月份經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存指數(shù)恐仍將維持在高位，并且高于去年同期。

­　　而對(duì)于4月份的情況，回玉梅認(rèn)為，經(jīng)過(guò)了前3個(gè)月高庫(kù)存系數(shù)的情況，經(jīng)銷(xiāo)商們會(huì)相應(yīng)的進(jìn)行庫(kù)存調(diào)整，因此4月份的庫(kù)存系數(shù)相比3月或?qū)⒂兴陆担陆档某潭戎饕€得看市場(chǎng)的消費(fèi)情況。