在2016年北京國(guó)際車展上,觀致展示了觀致3 Q·LECTRIQ與觀致5 SUV Q·LECTRIQ,兩款純電動(dòng)概念車,預(yù)示著該品牌未來(lái)在新能源領(lǐng)域的發(fā)展方向。
網(wǎng)通社從觀致汽車官方獲悉:觀致將在4月開幕的上海車展中展出一款三門純電動(dòng)轎跑概念車。據(jù)了解,這款概念車由觀致和瑞典超跑制造商科尼塞格聯(lián)手打造,續(xù)航超過(guò)500公里,零到百公里加速時(shí)間在3秒內(nèi)。此外,新車有望命名為“觀致9”,其量產(chǎn)車型將亮相于11月的廣州車展,有望在2018年進(jìn)行小批量生產(chǎn)并上市銷售。
從官方公布的概念圖可以看出,新車車身線條十分流暢,擁有較低風(fēng)阻。據(jù)了解,這款概念車采用了大量碳纖維等輕量化材料,在保持車身強(qiáng)度的同時(shí)也可以有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性。此外,新車零到百公里加速時(shí)間在3秒以內(nèi),續(xù)航里程超過(guò)500公里。另?yè)?jù)官方介紹,新車在擁有高性能的同時(shí),還十分注重后排座椅的舒適性。
在車身設(shè)計(jì)方面,新車采用了非對(duì)稱式3門設(shè)計(jì),主駕駛和副駕駛車門采用不同造型,同時(shí)主駕車門采用歐翼式開啟方式。駕駛員與乘員擁有相對(duì)獨(dú)立的空間,可帶來(lái)各自專屬的駕乘體驗(yàn)。
另?yè)?jù)介紹,“觀致9 概念車”搭載了智能風(fēng)阻系數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)(Air flow management system),可在低速、高速自由切換,調(diào)節(jié)風(fēng)阻系數(shù)。(通過(guò)輪輻調(diào)節(jié))。在行駛中,翼子板里隱藏的碳纖維葉片根據(jù)氣流智能調(diào)節(jié),為車輛提供下壓力,保持車身的穩(wěn)定性,增強(qiáng)輪胎的抓地性。
此外,觀致官方還表示,未來(lái)將打造一款全新的小型SUV。在整體規(guī)劃方面,觀致將在今年以“高品質(zhì)整車平臺(tái)+成熟新能源技術(shù)”快速進(jìn)入市場(chǎng),并在2020年打造集“技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、模式”為一體的全球化新能源平臺(tái)。
在無(wú)人駕駛等前瞻技術(shù)的研發(fā)中,觀致汽車也投入了大量精力。據(jù)了解目前已有兩臺(tái)觀致無(wú)人駕駛測(cè)試車在常熟工廠進(jìn)行測(cè)試。此外觀致還將在以色列設(shè)立智能汽車技術(shù)中心,并與以色列Kenon緊密合作,強(qiáng)化在電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)方面的技術(shù)研發(fā)與共享。(圖/文 網(wǎng)通社 白云鵬)