­　　[ 國(guó)際 ]

­　　1、豐田

­　　受高田氣囊影響，在全球召回 580 萬(wàn)輛汽車(chē)

­　　召回范圍：此次召回車(chē)型包括花冠系列、威馳、卡羅拉、雅力士等共計(jì) 580 萬(wàn)輛，其中日本市場(chǎng) 116 萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi) 82 萬(wàn)輛，歐洲 147 萬(wàn)輛。

­　　召回原因：由于車(chē)上的空氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，在空氣囊展開(kāi)時(shí)，上述空氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。

­　　國(guó)內(nèi)召回計(jì)劃：天津一汽豐田定于 2016 年 11 月 30 日召回 2009 年 1 月 1 日至 2011 年 12 月 31 日期間生產(chǎn)的威馳汽車(chē)，涉及副駕駛席空氣囊，數(shù)量為 89554 輛 ;2017 年 1 月 31 日召回 2007 年 5 月 1 日至 2009 年 12 月 31 日期間生產(chǎn)的卡羅拉汽車(chē)，涉及副駕駛席空氣囊，數(shù)量為 389173 輛 ;2017 年 3 月 31 日召回 2009 年 1 月 1 日至 2011 年 12 月 31 日期間生產(chǎn)的花冠 EX 汽車(chē)，涉及副駕駛席空氣囊，數(shù)量為 257170 輛。

­　　廣汽豐田定于 2016 年 11 月 30 日召回 2012 年 1 月 1 日至 2013 年 8 月 29 日期間生產(chǎn)的雅力士汽車(chē)，涉及駕駛席空氣囊，數(shù)量為 22888 輛 ;2017 年 3 月 31 日召回 2009 年 1 月 1 日至 2011 年 12 月 31 日期間生產(chǎn)的雅力士汽車(chē)，涉及副駕駛席空氣囊，數(shù)量為 60813 輛。

­　　停車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)存在故障，在全球召回 34 萬(wàn)輛新款普銳斯

­　　召回范圍：召回車(chē)型為 2015 年 8 月至 2016 年 10 月生產(chǎn)的新款普銳斯，共計(jì) 34 萬(wàn)輛，其中日本市場(chǎng)有 21 萬(wàn)輛，北美市場(chǎng)有 9.4 萬(wàn)輛，其余則分布在歐洲、澳大利亞和其它地區(qū)。

­　　召回原因：停車(chē)制動(dòng)器當(dāng)中的停車(chē)?yán)|固定方法存在錯(cuò)誤，可能會(huì)由于汽車(chē)振動(dòng)的原因從操縱桿上脫落，從而存在停車(chē)制動(dòng)失效的風(fēng)險(xiǎn)。

­　　2、菲亞特：安全氣囊存失效隱患，全球召回 22.4 萬(wàn)輛 Jeep 牧馬人

­　　召回范圍：在全球召回 22.4 萬(wàn)輛 Jeep 牧馬人 SUV，包括 2016 款和 2017 款。不過(guò)菲亞特目前尚未確定具體維修日期。

­　　召回原因：?jiǎn)栴}車(chē)輛中的傳感器線(xiàn)束可能松動(dòng)，造成接觸不良，信號(hào)傳遞不暢，從而使氣囊在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)無(wú)法正常激活。公司稱(chēng)此次問(wèn)題是 FCA 在碰撞測(cè)試中發(fā)現(xiàn)的，目前尚未發(fā)生與此相關(guān)的撞擊或受傷事件。

­　　3、本田：電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障，本田在美召回 35 萬(wàn)輛思域

­　　召回范圍：2016 款思域轎跑與轎車(chē)，共計(jì) 35 萬(wàn)輛。本田表示將在 11 月通知相關(guān)車(chē)輛的車(chē)主，經(jīng)銷(xiāo)商將免費(fèi)為車(chē)主更新軟件。

­　　召回原因：本田聲明，在關(guān)閉汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)之后，控制車(chē)輛穩(wěn)定性部件的軟件可能會(huì)妨礙電子停車(chē)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如若電子停車(chē)系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，處于暫停行駛狀態(tài)的思域有可能會(huì)滑動(dòng)，出現(xiàn)溜車(chē)狀況。

­　　4、大眾：存漏油起火隱患，在美召回逾 28 萬(wàn)輛汽車(chē)

­　　召回范圍：此次大眾召回汽車(chē)包括 2009-2012 年款汽油版奧迪 Q5 SUV、2007-2012 年款?yuàn)W迪 Q7 SUV、2012-2013 年款汽油版奧迪 A6 和 A7 轎車(chē)、2015-2016 年款大眾高爾夫、大眾 SportWagen、大眾 GTI、奧迪 A3 轎車(chē)和奧迪 A3 Cabriolet，共計(jì) 28.15 萬(wàn)輛大眾與奧迪品牌汽車(chē)。但大眾未明確是否會(huì)在美國(guó)以外的其他市場(chǎng)召回這些汽車(chē)。

­　　召回原因：存在漏油起火隱患。

­　　5、福特

­　　機(jī)油和燃油易發(fā)生泄露，在美召回 40.8 萬(wàn)輛汽車(chē)

­　　召回范圍：福特上個(gè)月在美國(guó)發(fā)起了 3 起召回，涉及 40.8 萬(wàn)輛存在漏油隱患的車(chē)輛，其中 8000 輛為 2015-2017 年推出的福特 ShelbyGT350/R 野馬系列車(chē)型，另外 40 萬(wàn)輛則為 2010-2012 年生產(chǎn)的福特翼虎和 2010-2011 年推出的 Mercury Mariner 系列車(chē)型，這些車(chē)型都搭載了 3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)。

­　　召回原因：機(jī)油和燃油系統(tǒng)發(fā)生泄漏。

­　　汽車(chē)門(mén)鎖存隱患，5789 輛進(jìn)口福特瑪斯丹、林肯 MKC 被召回

­　　汽車(chē)門(mén)鎖存隱患 5789 輛進(jìn)口福特瑪斯丹、林肯 MKC 被召回

­　　召回范圍：福特將于 2017 年 4 月 30 日開(kāi)始，在中國(guó)召回部分進(jìn)口 2015 年款福特瑪斯丹 ( Mustang ) 、林肯 MKC 汽車(chē)，共計(jì) 5789 輛。其中，2014 年 5 月 28 日至 2015 年 4 月 30 日期間生產(chǎn)的進(jìn)口 2015 年款福特瑪斯丹 ( Mustang ) 汽車(chē)，數(shù)量合計(jì) 1478 輛 ;2013 年 12 月 4 日至 2015 年 1 月 31 日期間生產(chǎn)的進(jìn)口 2015 年款林肯 MKC 汽車(chē)，數(shù)量合計(jì) 4311 輛。

­　　召回原因：車(chē)側(cè)門(mén)鎖閂內(nèi)的爪簧調(diào)整片可能斷裂，可能導(dǎo)致車(chē)門(mén)無(wú)法上鎖。某些情況下，車(chē)主能夠?qū)㈤T(mén)上鎖，但車(chē)門(mén)可能在車(chē)輛行駛過(guò)程中解鎖，存在安全隱患。

­　　6、現(xiàn)代：天窗可能在行駛中脫落，現(xiàn)代在美召回 6.3 萬(wàn)輛索納塔

­　　召回范圍：此次召回的車(chē)輛為 2014 年 3 月 28 日至 2016 年 3 月 18 日期間下線(xiàn)的 2015、2016 款索納塔，以及 2014 年 12 月 8 日至 2015 年 8 月 18 日期間生產(chǎn)的混動(dòng)版索納塔。

­　　召回原因：天窗前部的擋風(fēng)板未能與汽車(chē)車(chē)身完好契合，一旦發(fā)生松動(dòng)，擋風(fēng)板就會(huì)在天窗關(guān)閉的時(shí)候與車(chē)頂分離。如果車(chē)主強(qiáng)制的去關(guān)閉天窗，則很有可能會(huì)有掉落的情況發(fā)生。

­　　7、寶馬

­　　燃油泵隱患，寶馬在北美召回 15.4 萬(wàn)輛車(chē)

­　　召回范圍：此次召回的車(chē)輛有美國(guó)的 X5 3.0si， X5 4.8i， X5 M， X5 xDrive30i， X5 xDrive35i， X5 xDrive48i and X5 xDrive50i， 2008-2011 X6 x Drive35i， X6 xDrive50i ，X6 M， 和 2010-2011 X6 ActiveHybrid，除此之外還有 535i xDrive GT， 535i GT， 550i xDrive GT 和 550i GT， 2011-2012 528i， 535i， 535i xDrive， 550i 和 550i xDrive ， 2012 535i ActiveHybrid， 640i 敞篷， 650i 敞篷， 650i xDrive 敞篷， 650i 轎跑和 650i 轎跑 xDrive，共計(jì) 154472 輛車(chē)。

­　　召回原因：燃油泵隱患可造成車(chē)輛熄火。

­　　排放控制系統(tǒng)故障，寶馬在韓國(guó)召回 23 款車(chē)

­　　召回范圍：10 月份寶馬韓國(guó)公司在韓國(guó)召回 23 款車(chē)型，其中 2 款為汽油車(chē)，21 款柴油車(chē)型，包括 520D、320D、420D 和 MINI Cooper D 等，總計(jì) 11548 輛。

­　　召回原因：柴油車(chē)減少氮氧化物排放量的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)及其他設(shè)備上存在問(wèn)題。

­　　8、斯巴魯 ：噴氣泵故障，斯巴魯美國(guó)召回逾 10 萬(wàn)輛車(chē)

­　　召回范圍：2007-2009 年款力獅和傲虎、2009-2013 款森林人跨界車(chē)，以及 2008-2014 年款翼豹，- 共計(jì) 100127 輛。

­　　召回原因：部分汽車(chē)控制二次空氣泵的繼電器容易發(fā)生故障，導(dǎo)致二次空氣泵連續(xù)運(yùn)行，可能出現(xiàn)空氣泵過(guò)熱，并最終引燃發(fā)動(dòng)機(jī)艙，引發(fā)火災(zāi)。

­　　小結(jié)：以上就是記者整理的 10 月份汽車(chē)召回信息，如果廣大車(chē)友有購(gòu)買(mǎi)上述車(chē)輛的，可通過(guò)撥打所購(gòu)汽車(chē)品牌客服電話(huà)、登錄其官網(wǎng)或國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站等途徑了解具體召回事宜。這里需要注意的是，有些經(jīng)銷(xiāo)商由于缺乏完整的客戶(hù)資料，或者涉及車(chē)輛轉(zhuǎn)讓和二手交易，無(wú)法跟蹤客戶(hù)信息，這種情況下需要車(chē)主自己關(guān)注召回信息，主動(dòng)聯(lián)系，及時(shí)維修，以免影響車(chē)輛的正常使用，造成不必要的麻煩。