中國(guó)車(chē)企柴油車(chē)歐洲銷(xiāo)售受阻難達(dá)歐6排放標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)《汽車(chē)新聞》歐洲版近日?qǐng)?bào)道，包括長(zhǎng)城汽車(chē)與上汽名爵在內(nèi)的中國(guó)汽車(chē)制造商在西歐的汽車(chē)銷(xiāo)售受阻，原因是旗下柴油車(chē)型難以達(dá)到嚴(yán)苛的歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉，歐6標(biāo)準(zhǔn)從一年前開(kāi)始執(zhí)行，針對(duì)所有新車(chē)，規(guī)定柴油車(chē)氮氧化物排量不得高于每公里80毫克。相比之下，歐5標(biāo)準(zhǔn)柴油車(chē)氮氧化物排放量不得高于180毫克每公里。長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)言人對(duì)外媒表示，目前其在西歐的車(chē)型為風(fēng)駿皮卡，尚無(wú)規(guī)劃打造達(dá)到歐6標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)。
長(zhǎng)城英國(guó)進(jìn)口經(jīng)銷(xiāo)商表示，目前達(dá)到歐5標(biāo)準(zhǔn)的最后一批風(fēng)駿還可以銷(xiāo)售，但是未來(lái)仍屬未知。市場(chǎng)調(diào)研公司JATO Dynamics數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年長(zhǎng)城歐洲銷(xiāo)量?jī)H為43輛。
名爵今年年初表示，已經(jīng)停止在其唯一歐洲市場(chǎng)英國(guó)銷(xiāo)售柴油汽車(chē)，因?yàn)槠?.9升發(fā)動(dòng)機(jī)未升級(jí)達(dá)到歐6標(biāo)準(zhǔn)。MG6中型轎車(chē)在歐洲的銷(xiāo)售也因此終止。同時(shí)，名爵短期內(nèi)并未計(jì)劃推出新銳騰MG GS緊湊型SUV車(chē)型的柴油版。
柴油汽車(chē)在中國(guó)并非熱銷(xiāo)輕型，市場(chǎng)反應(yīng)冷清，因此自主品牌對(duì)柴油車(chē)的投資不會(huì)立刻得到回報(bào)。上汽英國(guó)朗布里奇技術(shù)中心的發(fā)動(dòng)機(jī)副總監(jiān)Lain Flemin表示，“此前上汽的一些高管向中國(guó)政府提出了推廣柴油乘用車(chē)的建議，但大眾尾氣門(mén)被曝，導(dǎo)致柴油車(chē)在中國(guó)無(wú)路可走。”
歐洲將于2017年9月份引入新的“實(shí)際上路排放”(RDE，Real Driving Emissions)，在戶(hù)外使用便攜式測(cè)量設(shè)備測(cè)試實(shí)際上路車(chē)輛的尾氣排量。汽車(chē)制造商因此將面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
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