­　　因?yàn)槿詹宦涞蹏?guó)的人民拒絕繼續(xù)留在歐盟俱樂(lè)部和其他歐洲國(guó)家一起玩耍，所以昨天他們通過(guò)公投注銷了自己的歐盟會(huì)員卡，這一退，大英帝國(guó)的財(cái)政是得到了解脫，卻坑慘了體育界和汽車界，很多球員突然沒(méi)有了歐盟認(rèn)證，搞到要去重新登記一遍英國(guó)的勞工證，汽車界也是各種的帳目被打亂了，本來(lái)用歐元算的，現(xiàn)在又要改回用英鎊算。

­　　就連咱們國(guó)家也受到一定影響，因?yàn)橛㈡^對(duì)美元暴跌，人民幣也一路走低，所以匯率變動(dòng)勢(shì)必引起進(jìn)出口商品價(jià)格浮動(dòng)，貨幣貶值會(huì)造成進(jìn)口商品價(jià)格上升，出口商品價(jià)格下降。因此匯率是會(huì)對(duì)進(jìn)口車價(jià)產(chǎn)生影響的，盡管影響不會(huì)很大。

­　　不過(guò)進(jìn)口車商也不是貿(mào)貿(mào)然調(diào)高售車價(jià)格的，因?yàn)橛?guó)公投結(jié)果后續(xù)還需經(jīng)過(guò)一系列法律程序，對(duì)市場(chǎng)有多大的沖擊，現(xiàn)在還不明朗，所以準(zhǔn)備買進(jìn)口車的朋友，是時(shí)候出手了！

­　　進(jìn)口越野車：98.88 萬(wàn)的林肯領(lǐng)航員

­　　100 萬(wàn)以內(nèi)的豪化全尺寸 SUV 本來(lái)選擇就不多，林肯領(lǐng)航員就屬于那種低調(diào)奢華有內(nèi)涵的類型，其搭載的 3.5L EcoBoost V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也絲毫不遜色于其他的大型 SUV。

­　　本來(lái) 4 月份才官宣降價(jià)的領(lǐng)航員，現(xiàn)在如果碰上人民幣匯率波動(dòng)，那么進(jìn)口車商為了自身的利潤(rùn)，很有可能會(huì)在售價(jià)上加點(diǎn)添頭，那領(lǐng)航員就又回到百萬(wàn)級(jí)的豪華 SUV 行列了。在這個(gè)級(jí)別攬勝行政版、保時(shí)捷卡宴等車型都來(lái)頭不小，領(lǐng)航員還不一定打得過(guò)呢！

­　　進(jìn)口轎跑：89.80 萬(wàn)的瑪莎拉蒂 Ghibli 3.0T

­　　這款白富美專屬的轎跑，彪悍起來(lái)少則 9 個(gè)油，多則 10 個(gè)油，怎么看都不是商務(wù)的定位，也難怪它外號(hào)叫"穿著西裝的運(yùn)動(dòng)員"。

­　　作為一款配備 8 當(dāng)手自一體變速箱，前置后驅(qū)的轎跑，入門售價(jià)卻不算高，算是比較"親民"的了，如果因?yàn)閰R率問(wèn)題而漲價(jià)，那么入門級(jí)的 Ghibli 還不如更便宜的捷豹 XE 了，其 3.0T 版本才 57.8 萬(wàn)，也是 8 擋手自一體變速箱，其 340 的馬力比 Ghibli 的 330 還高！

­　　進(jìn)口商務(wù)車：46.80 萬(wàn)日產(chǎn)貴士

­　　貴士搭載了日產(chǎn) VQ35DE 發(fā)動(dòng)機(jī)，與其配合的是一臺(tái) CVT 無(wú)級(jí)變速箱，是一款典型的保姆車，不過(guò)它作為一款位于 50 萬(wàn)區(qū)間附近的 MPV，名氣顯然沒(méi)有二三十萬(wàn)價(jià)位的多用途 MPV 的關(guān)注度高。

­　　因?yàn)檐囍剡_(dá)到了 2 噸的級(jí)別，所以這款車的下盤功夫是穩(wěn)扎穩(wěn)打的，可以用"靈活的死胖子"來(lái)形容它，采用 CVT 變速箱也讓它的直線加速更加平順，但是聽(tīng)說(shuō)它快要換代了，所以老款車的價(jià)格不會(huì)怎么變，但新車若突破了 50 萬(wàn)，那它的性價(jià)比和本田艾力紳等車型的相比就弱了不少，不過(guò)好在它今后也有望國(guó)產(chǎn)了。

­　　總的來(lái)說(shuō)，進(jìn)口車的價(jià)格不會(huì)漲得太猛，畢竟還有歷史遺留的去庫(kù)存問(wèn)題，人民幣匯率波動(dòng)導(dǎo)致了車輛進(jìn)口成本上漲。

­　　但是如果貿(mào)然把零售價(jià)提高的話，又將嚴(yán)重影響銷量，人民幣貶值對(duì)進(jìn)口車的影響也有滯后性，一般進(jìn)口車經(jīng)銷商從下單到車輛到岸再運(yùn)回店里有很長(zhǎng)的周期，而且一般中高端進(jìn)口車是現(xiàn)車銷售的形式，車商在找到這中間的平衡點(diǎn)之前，正是消費(fèi)者出手的好時(shí)機(jī)。