­　　因燃效值數(shù)據(jù)造假，三菱汽車計(jì)劃將向車主支付一定賠償金。不過(guò)，第一財(cái)經(jīng)記者20日向三菱汽車中國(guó)經(jīng)銷商了解到，國(guó)內(nèi)三菱汽車4S店尚未收到有關(guān)方面的通知。

­　　據(jù)《日經(jīng)新聞》日前報(bào)道，三菱汽車高管稱，將向購(gòu)買涉及“造假門(mén)”的小型車的車主每人賠償10萬(wàn)日元(約6290元人民幣)。計(jì)入為另五款車的賠償金等費(fèi)用，三菱2016財(cái)年(2016年4月至2017年3月)預(yù)虧損500億日元(折合人民幣約31.45億元)。

­　　賠償費(fèi)用覆蓋車主多支付的汽油費(fèi)和其他費(fèi)用，涉及車型為三菱汽車篡改燃效值的四個(gè)小型車，分別為eK Wagon、eK Space、Dayz 以及Dayz Roox，其中后兩款為日產(chǎn)旗下車型。日產(chǎn)和三菱共售出了62.5萬(wàn)輛上述四款小型車。

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­　　另外，三菱將為另外五款車型(帕杰羅，RVR，歐藍(lán)德，Colt和Galant Fortis)的車主每人支付3萬(wàn)日元(折合人民幣約1887元)。

­　　廣汽三菱是三菱汽車在華與廣汽集團(tuán)的合資企業(yè)，并于去年收購(gòu)了三菱汽車銷售(中國(guó))有限公司100%股權(quán)。廣汽三菱一家4S店負(fù)責(zé)人20日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)稱，eK Wagon以及 eK Space等小型車在華沒(méi)有銷售，但帕杰羅、歐藍(lán)德等車型在華有銷售，目前尚未收到將向車主賠償?shù)耐ㄖ?，即使是三菱汽車日本總部已將賠償方案敲定下來(lái)，但因?yàn)樗叩牧鞒梯^長(zhǎng)，等到在中國(guó)展開(kāi)向涉及車型的車主賠償，也將需要很長(zhǎng)一段時(shí)間。

­　　今年4月20日，三菱汽車對(duì)外承認(rèn)油耗造假。隨后，日產(chǎn)汽車收購(gòu)三菱汽車34%股權(quán)，從而成為后者單一最大股東。根據(jù)三菱汽車內(nèi)部調(diào)查，該公司篡改了自2006年售出的20款車型的燃效值，其使用的測(cè)試方法不同于日本政府要求的測(cè)試方法。

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­　　三菱汽車CEO益子修(Osamu Masuko)日前表示，該公司將推出23種措施防止自身再犯類似錯(cuò)誤。其中一條措施要求尾氣數(shù)據(jù)核銷部門(mén)獨(dú)立于研發(fā)部門(mén)，同時(shí)公司內(nèi)部的監(jiān)督系統(tǒng)也將得到加強(qiáng)。

­　　上述廣汽三菱4S店負(fù)責(zé)人談到，自三菱汽車“造假門(mén)”爆發(fā)以來(lái)，該店并未受到明顯的影響，而近幾個(gè)月來(lái)銷售業(yè)績(jī)不盡如人意，新車銷售環(huán)節(jié)基本沒(méi)有利潤(rùn)可賺，主要靠售后服務(wù)來(lái)維持正常運(yùn)營(yíng)，這主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)SUV產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)加劇、三菱汽車在華車型較少以及處于產(chǎn)品更新?lián)Q代調(diào)整期等。

­　　今年1~5月，廣汽三菱汽車銷量為11939輛，同比下滑51.69%。