當(dāng)?shù)貢r(shí)間 3 月 24 日，紐約車(chē)展期間公布了 2016 年世界年度車(chē)（World CAR Award）的獲獎(jiǎng)名單，最終馬自達(dá) MX-5 力壓群雄，獲得雙料冠軍。世界年度車(chē)評(píng)審團(tuán)是由 73 名來(lái)自世界各地的資深業(yè)內(nèi)記者組建而成的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)。通過(guò)產(chǎn)品性能、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、市場(chǎng)意義、性?xún)r(jià)比等多個(gè)維度對(duì)上一年投放市場(chǎng)的新車(chē)型進(jìn)行打分，經(jīng)多輪投票最終產(chǎn)生年度最佳汽車(chē)、年度最佳豪華車(chē)、年度最佳性能車(chē)、年度最佳設(shè)計(jì)車(chē)，以及年度最佳環(huán)保車(chē)型。

　　­● 2016 年度最佳車(chē)型 / 年度最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)

　　­獲獎(jiǎng)車(chē)型：馬自達(dá) MX-5

　　­新車(chē)點(diǎn)評(píng)：在眾多實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手中突出重圍，贏(yíng)得 2016 年度最佳車(chē)型，稱(chēng)的上是對(duì)馬自達(dá) MX-5 的最大褒獎(jiǎng)，出色的顏值、性感迷人的線(xiàn)條、更短、更低、更寬的車(chē)身、"人馬合一"理念下打造的駕駛者最好的座駕之一，這些都足以讓這一切變得理所應(yīng)當(dāng)。

　　眾多車(chē)迷心心念念的 MX-5 如今已經(jīng)發(fā)展到第四代車(chē)型，全新魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言勾勒出妖嬈而流暢的車(chē)身曲線(xiàn)，前臉?shù)h芒四射的線(xiàn)條勾勒，打破了 MX-5 以往憨態(tài)可掬的"笑容"。燈組造型扁平且能投射出極具"殺傷力"的目光，并且傳承自第三代車(chē)型的大尺寸盾形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也繼續(xù)強(qiáng)化了整車(chē)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的感官刺激。

　　­為強(qiáng)調(diào)整車(chē)運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)主旨，新款 MX-5 在車(chē)身尺寸方面也做出了大幅改進(jìn)。相比上一代車(chē)型，新車(chē)長(zhǎng)度及軸距均分別縮短 105mm 和 15mm，3915mm 的總長(zhǎng)度創(chuàng)下了車(chē)型歷史新低，同時(shí)車(chē)身高度也進(jìn)一步降低，而寬度則略有增長(zhǎng)，車(chē)身整體更加緊湊。

　　第四代 MX-5 內(nèi)飾煥然一新，與其性感迷人的外觀(guān)相互呼應(yīng)，簡(jiǎn)約的家族風(fēng)格內(nèi)飾采用層次感鮮明的中控布局，而三輻式多功能方向盤(pán)、炮筒式儀表盤(pán)以及圓形空調(diào)出風(fēng)口等都在時(shí)刻刺激你的感官，激發(fā)你的駕駛欲望。

　　動(dòng)力系統(tǒng)搭載 1.5L 和 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 6 速手動(dòng)或 6 速自動(dòng)變速箱。另外，得益于馬自達(dá)成功的輕量化措施，新車(chē)整備質(zhì)量?jī)H有 1020kg，較第三代車(chē)型減輕近 100kg，出色的推重比成就了其獨(dú)一無(wú)二的駕駛樂(lè)趣。

　　2016 年世界年度車(chē)候選車(chē)型中，位列二、三位的分別是奔馳 GLC 和奧迪 A4/A4 Avant。

　　作為 GLK 的繼任者，全新風(fēng)格的外觀(guān)設(shè)計(jì)讓奔馳 GLC 有了脫胎換骨的變化，沒(méi)有了粗獷的車(chē)身線(xiàn)條，GLC 的外觀(guān)少了一絲硬朗，卻在全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的指導(dǎo)下，表現(xiàn)出應(yīng)有的優(yōu)雅，長(zhǎng)寬高分別為 4656mm/1890mm/1639mm（帶行李架 1685mm），軸距為 2873mm。相比 GLK 長(zhǎng)和寬分別增加了 100mm 和 50mm，軸距增加了 118mm。

　　­與奔馳 C 級(jí)相同的內(nèi)飾豪華感十足，通過(guò)每一個(gè)細(xì)節(jié)來(lái)營(yíng)造奔馳車(chē)型該有的精致與華貴，但千篇一律的設(shè)計(jì)，難免會(huì)讓人覺(jué)得審美疲勞，這或許是奔馳 GLC 競(jìng)爭(zhēng)大獎(jiǎng)上的弱點(diǎn)。全系僅搭載一款 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，但提供多種調(diào)教方式，而全新的 9AT 變速箱的應(yīng)用也成為新車(chē)的一大亮點(diǎn)，無(wú)論是換擋邏輯的標(biāo)定還是換擋速度的提升，均有了不同程度的進(jìn)步，將其充沛的動(dòng)力梳理的井井有條。

　　全新?lián)Q代的奧迪 A4 已經(jīng)亮相于 2016 年法蘭克福車(chē)展，全新平臺(tái)的應(yīng)用使得新車(chē)有了天翻地覆的變化，經(jīng)過(guò)瘦身后車(chē)身線(xiàn)條凌厲，矩陣式大燈殺氣十足，進(jìn)氣格柵面積更大，視覺(jué)沖擊力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　對(duì)于內(nèi)飾，全新奧迪 A4 依然走的是科技范兒，新款三幅式方向、全液晶儀表和獨(dú)立式中控屏幕的加入使得車(chē)廂整體氛圍時(shí)尚又充滿(mǎn)活力。車(chē)身尺寸有所增加，眾多高端車(chē)型中出現(xiàn)的配置逐一下放，使得新車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，但面對(duì) MX-5 這樣既有人氣又有實(shí)力的車(chē)型，還是顯得心有余而力不足。