絕大多數(shù)車主去 4S 店做保養(yǎng)時,都會把換下來的廢機油交給 4S 店處理,那么這些被換下來的廢機油都去哪里了呢?
4S 店一般會有三種處理方式:經(jīng)環(huán)保部門認證的機構(gòu)進行回收;傾倒入廢水溝中;賣給不正規(guī)的廢品公司。
一桶廢機油,環(huán)保部門認證過的回收價在 500 — 600 元,而賣給不正規(guī)的廢品公司,價格在 700-800 元。這中間 200 元的差距,對于廢機油年產(chǎn)量成百上千噸的 4S 店或修理廠而言是巨大的。
此外,如果選擇正規(guī)的回收機構(gòu),還要簽訂轉(zhuǎn)移合同,需要繳納 1 .2 萬 -1 .8 萬元的合同費,這也相當于設(shè)置了一個門檻。對于這個"轉(zhuǎn)移合同費"存在的原因,業(yè)內(nèi)的解釋是回收企業(yè)利潤薄,而且還要額外付出廢油桶,這方面沒有任何經(jīng)濟利益。
因此,有理由相信大多數(shù) 4S 店就會選擇后兩種處理方式。那回收來的廢機油又有什么用呢?我們也來一起了解下。
廢機油被有資質(zhì)的回收機構(gòu)回收后用來制作建筑材料分離劑、制造防水材料、煉制柴油等,而非正規(guī)公司的回收機油少量流向工廠進行再加工,大部分用來制作假冒偽劣機油。只要加入一種添加劑,經(jīng)過提煉,廢機油就能變成亮閃閃的正牌機油,從外表看幾乎可以亂真。
廢機油對汽車的危害
廢機油含有各種雜質(zhì),機油清洗功能弱,油泥嚴重。汽車加入了廢機油造成的結(jié)果是保養(yǎng)周期短,發(fā)動機的工況差,容易產(chǎn)生積碳,嚴重的可直接導致發(fā)動機爆瓦、爆缸。