TechCrunch 大會是屬于創(chuàng)新者的 Party，現(xiàn)場一般是創(chuàng)業(yè)公司展示項目和嘉賓訪談。標(biāo)致雪鐵龍（下稱 PSA）作為一家主機廠，居然也來參加創(chuàng)新峰會了。在他們的展臺雖然有一輛 308S，但他們這次重點帶來的是「Car Easy Apps」。

「Car Easy Apps」是什么？

　　本質(zhì)上，Car Easy Apps 是一種「標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議」，向服務(wù)提供商發(fā)送、開放和標(biāo)準(zhǔn)化車載 API，這些 API 可以用來創(chuàng)建交互式服務(wù)，兼容不同手機操作系統(tǒng)和車型（不只是 PSA 旗下車型）。說白了，就是車機手機互聯(lián)協(xié)議。

　　在官方描述中，Car Easy Apps 遵循了兩個原則，一是數(shù)據(jù)安全，二是對于車輛操控本身不會產(chǎn)生任何影響。

　　Car Easy Apps 是由很多公司合作開發(fā)的，除了大家熟知的 PSA 集團(tuán)，還有 CONTI 公司（汽車遠(yuǎn)程信息處理提供商）、IMATILA/ALTLA 公司（IT 公司）、CTAG 公司、GRADIANT 公司（軟件開發(fā)商）。

　　說到這里，可能有點抽象，還是舉例說明比較合適。

　　假如你有一家分時租賃公司，并且有自己的 App。由于你旗下的車型很多，所以你想通過一款 App 就可以讓用戶遠(yuǎn)程解鎖各種車型，那么可以通過 Car Easy Apps 開放的標(biāo)準(zhǔn) API 實現(xiàn)，并且追蹤位置也更加方便。

　　同時，只要通過手機就可以讓臨時租來的車回到自己習(xí)慣的狀態(tài)（比如空調(diào)、導(dǎo)航、收音機等等），這樣的用戶體驗還是不錯的。

　　假如你是一名開發(fā)者，那么你的 App 只要通過「認(rèn)證」，就可以向所有搭載 Car Easy Apps 的車開放使用，并且可以向車主推送更新，這應(yīng)該能讓不少人開腦洞思考「汽車+App」的玩法了。

　　目前在 PSA 已經(jīng)展示了一些團(tuán)隊的優(yōu)秀案例。

　　比如 HoodBrains 團(tuán)隊帶來的是「Kitt」，可以獲得精確的交通路況信息、天氣信息，也可以把事故信息反饋給社區(qū)（比如發(fā)生碰撞氣囊爆炸、爆胎、路滑導(dǎo)致 ESC 開啟等等）。很有意思的一點是，這款 App 可以通過發(fā)動機傳感器數(shù)據(jù)來告訴是不是應(yīng)該在隧道里關(guān)上窗戶防止污染。

PSA 打算怎么做？

　　目前，類似于 Car Easy Apps 的解決方案也有，比如福特的 SDL，它既在福特車上使用（叫 Applink），也會把協(xié)議開源給其他客戶。另外，CarPlay 這種更標(biāo)準(zhǔn)化的車機手機互聯(lián)系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)陸續(xù)在國內(nèi)銷售的車子上搭載。

　　但是，PSA 并不認(rèn)為現(xiàn)在起步已經(jīng)晚了。原因在于，像 Android Auto 和 CarPlay 這種產(chǎn)品并不適合中國，而中國又是一個非常大的市場。

　　在我和 PSA 的法國項目經(jīng)理聊天中得知：Car Easy Apps 會在上海有研發(fā)中心。雖然是一款面向全球的產(chǎn)品，但它的主要發(fā)力點，應(yīng)該會是中國。

　　即便是國內(nèi)的車機手機互聯(lián)市場還有很大機會，但是，教育市場、吸引其他主機廠以及開發(fā)者的成本，仍然不小。想和 CarPlay 競爭，PSA 要做的事情還有太多了。福特 SDL 應(yīng)該是 Car Easy Apps 的一個參考模板。

　　目前 PSA 和兩家車企在談合作的事情，在明年我們就可以看到帶有 Car Easy Apps 的車型了。但那位項目經(jīng)理并沒有透露是哪款車型，其實也并不一定是 PSA 的某款車。（消息源自：geekcar）