雷克薩斯ES搶占跨級(jí)市場？花更少錢買有面子的車
旗艦車型ES300h將與一眾中大型豪華轎車展開爭奪，其搭載的2.5L混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)雖然數(shù)據(jù)表現(xiàn)平平，但出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)會(huì)為其博得更多消費(fèi)者的青睞。ES250負(fù)責(zé)中級(jí)豪華車市場的駐守，雖然雷克薩斯的品牌認(rèn)知度不如一線大牌BBA，但ES250仍能靠著其產(chǎn)品的高定位及自身魅力同一線大牌的中級(jí)豪華車展開博弈，從價(jià)格夾縫中獲取不錯(cuò)的利潤。入門車型ES200將對(duì)更為廉價(jià)的中型車市場展開價(jià)格猛攻，憑著30.8W的預(yù)售價(jià)及自身的豪華品牌定位給廉價(jià)競品車型帶來了不小的壓力。
從上圖的對(duì)比不難看出，雷克薩斯ES的預(yù)售價(jià)在30-50W之間，雖然尺寸和動(dòng)力中規(guī)中矩，但作為一臺(tái)純商務(wù)定位的豪華轎車也表現(xiàn)得不過不失。向上便可觸及A6L、寶馬5系等中大型豪華車的部分配置車款，同樣的售價(jià)自然是性價(jià)比越高越好。同理向下延伸，花更少的錢買更有面子的車也是我國消費(fèi)者多年延續(xù)下來的大眾心理。
雖然無法撼動(dòng)德系豪華車的銷量霸主地位，但ES250憑借著更高的定位、豪華的內(nèi)裝、出色的配置及可靠地的動(dòng)力總成，仍可對(duì)奧迪A4L、寶馬3系等德系中級(jí)豪華車型的銷量造成不小沖擊。另外目前市場在售的很多中級(jí)豪華車定位都稍偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這也給追求純粹商務(wù)風(fēng)格的雷克薩斯ES留出了更多的市場空間，更有針對(duì)性的消費(fèi)空間里尚存許多潛在的目標(biāo)消費(fèi)者，正所謂從夾縫中尋求發(fā)展。
隨著近年來國內(nèi)豪華車市場越來越為細(xì)分，各大品牌的新車紛紛開始以自己的方式搶占市場，新車型、新技術(shù)、新配置層出不窮。如今為了拓寬市場銷量，雷克薩斯拿出ES這輛“加碼”的中大型豪華車來打亂固有的細(xì)分市場，希望從中獲取更多的利潤。憑借其廣泛的售價(jià)布局、豐富的空間配置、跨級(jí)的尺寸定位，開始全面反擊。但2016款雷克薩斯ES能否成為一位多面手，最終打贏這場硬仗，一切就要看它在營銷手段和后續(xù)服務(wù)上做的是否到位了。
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