●北京現(xiàn)代全新途勝
全新途勝采用現(xiàn)代集團(tuán)全新平臺(tái)打造,外觀上延續(xù)了現(xiàn)代汽車流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念,家族式的六邊形進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大,前臉造型更加犀利,側(cè)面車身腰線提高,雕塑感更強(qiáng),整體造型相比老款車型更加硬朗、動(dòng)感、富有張力。
與現(xiàn)款的國(guó)產(chǎn)ix35(第二代途勝)不同,新款車型采用現(xiàn)代全新勝達(dá)"風(fēng)暴前沿(Storm Edge)"的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,作為現(xiàn)代汽車的獨(dú)立設(shè)計(jì)哲學(xué),流體雕塑經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,逐漸進(jìn)化到2.0版本。六角形進(jìn)氣格柵以及鷹眼、翼進(jìn)氣格柵兩大家族化的前臉造型依然保留,但車身線條在2.0時(shí)代無(wú)疑更加硬朗、犀利,整體造型也更趨于大氣穩(wěn)重的風(fēng)格。
新一代途勝不但造型設(shè)計(jì)上變化明顯,同時(shí)車身尺寸也有所增加。與現(xiàn)款車型相比,新一代途勝寬大豎直的車頭、C柱后方的面積均體現(xiàn)了這一趨勢(shì)。其車身尺寸和比例已經(jīng)與更大一級(jí)的勝達(dá)頗為接近,但預(yù)計(jì)新一代途勝不會(huì)像勝達(dá)那樣提供7座車型。
現(xiàn)代集團(tuán)的Theta系列2.4升直列四缸GDi缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(139千瓦/240牛米)將確定會(huì)出現(xiàn)在新款途勝之上,此外作為亮點(diǎn),1.6T+7速雙離合動(dòng)力總成也首次出現(xiàn)。新車型保留現(xiàn)款車型懸架布置形式,并依舊提供四驅(qū)版本。
此前北京現(xiàn)代曾表示,2015年會(huì)推出一款全新SUV,定位在現(xiàn)款ix35與全新勝達(dá)之間,而現(xiàn)在,答案無(wú)疑已經(jīng)浮出水面。據(jù)悉,這款車將有望于今年進(jìn)行國(guó)產(chǎn),預(yù)計(jì)9月下線,10月正式上市。