4月20日，上海國際車展在全新的展館正式開幕。本屆車展共有47輛概念車參展，令人驚訝的是，他們雖然來自不同的國家不同的廠商，但都在某些特點(diǎn)上驚人的一致!到底是刻意為之還是認(rèn)知相同?我們一起來看看本屆車展的概念車到底概念在哪?

　　由于篇幅的限制，所以我們?yōu)榇蠹姨暨x出20輛重點(diǎn)車型為大家介紹，如果大家想深入了解某一輛車，可以點(diǎn)擊頁面下方的上海車展專題進(jìn)行詳細(xì)閱讀。

　　奔馳GLC Coupe概念車

　　特點(diǎn)：GLC衍生車型 百公里加速4.9秒

　　寶馬自打推出了X6之后就一直靠這個(gè)跨界車型獨(dú)步天下，后又補(bǔ)進(jìn)了X4，更是順風(fēng)順?biāo)?。奔馳自然不能允許寶馬一家獨(dú)大的情況出現(xiàn)，所以，作為GLC的衍生車型，GLC Coupe自然將其競爭對手鎖定寶馬X4等車型。新車或?qū)⒂?016年量產(chǎn)。

　　外觀方面，奔馳GLC Coupe的外形設(shè)計(jì)脫胎于全新GLE Coupe，車頭部分的設(shè)計(jì)也采用了奔馳家族全新的設(shè)計(jì)語言。值得一提的是，新車搭載了Mercedes connect me奔馳智能人機(jī)交互系統(tǒng)，其可以提供關(guān)于車輛使用、保養(yǎng)、互聯(lián)、租賃和金融等諸多服務(wù)。

　　動(dòng)力方面，奔馳GLC Coupe將搭載一臺3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為270kW，最大扭矩達(dá)520Nm。與之匹配的是一臺9速自動(dòng)變速箱。據(jù)官方介紹，奔馳GLC Coupe的百公里加速時(shí)間僅需4.9秒，綜合油耗為7.6升/百公里。此外，新車還搭載了4MATIC四驅(qū)技術(shù)。

　　林肯Continental概念車

　　特點(diǎn)：林肯未來旗艦 激光大燈

　　林肯Continental概念車作為林肯未來的旗艦車型也亮相了本次上海車展，該車量產(chǎn)版將與寶馬7系、奧迪A8以及奔馳S級等車型形成競爭。據(jù)悉，該車將于2016年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　林肯Continental概念車整車線條十分流暢，發(fā)動(dòng)機(jī)艙隆起的筋線與中網(wǎng)立標(biāo)融為一體，不失其霸氣，該車尾部造型飽滿，采用一體式尾燈貫穿車尾，同時(shí)雙邊四出的排氣管與后保險(xiǎn)杠很好的融合在一起。

　　中控臺采用真皮材質(zhì)以及大面積鍍鉻裝飾，使用了大面積的翻毛皮材質(zhì)，另地板配有羊毛地毯。配置方面，新車配備了包括帶有激光遠(yuǎn)光燈功能的全LED前大燈、可阻隔99%紫外線的太陽能天窗、360度全景監(jiān)視系統(tǒng)、30向調(diào)節(jié)前座椅以及帶有19個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)等配置。動(dòng)力方面，林肯Continental概念車將搭載一臺全新3.0L V6 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　大眾C COUPE GTE

　　特點(diǎn)：插電混動(dòng)

　　車展前夜的大眾之夜上，大眾展示了名為C COUPE GTE概念車。該車采用了大眾最新家族式設(shè)計(jì)，帶有全LED頭燈和尾燈;車身尺寸長寬高分別為5071*1930*1445mm，軸距為3014mm，定位于中大型車。據(jù)最新消息，這款車有望在2016年底正式量產(chǎn)。

　　內(nèi)飾方面，C Coupe GTE采用兩塊12.3英寸液晶顯示屏，科技感十足。后排座椅采用了雙座設(shè)計(jì)，座椅之間則是后排控制區(qū)域，可通過兩個(gè)4.5英寸的觸摸屏完成操作。前排座椅后方還引入了貫穿式的后排娛樂系統(tǒng)，顯示屏的大小為9.5英寸。

　　新車采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率為245馬力，峰值扭矩為500N·m。其中2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為210馬力，峰值扭矩為350N·m;電動(dòng)機(jī)的最大功率為91kW，最大扭矩為220N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8速自動(dòng)變速箱。此外新車還配備了14.1kWh的鋰離子電池組，純電動(dòng)模式的極速為130km/h，純電動(dòng)模式下可續(xù)航50km;混動(dòng)模式下續(xù)航里程大于800km，百公里綜合油耗2.3L。

　　奧迪Prologue Allroad概念車

　　特點(diǎn)：配備無線充電技術(shù)

　　奧迪Prologue Allroad概念車

　　奧迪Prologue Allroad概念車的設(shè)計(jì)造型源于Prologue Avant概念車，兩款車共享車身和部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。不過Allroad概念車融入了更多越野元素，離地間隙提高了77毫米，前后大包圍集成了防護(hù)板，配備鋁合金車頂行李架，輪眉和側(cè)裙也換上了黑色塑膠件。

　　動(dòng)力方面，該車采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺4.0TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率540kW、最大扭矩900Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速器，并配備有quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。使這臺車0-100km/h的加速時(shí)間僅3.5秒、最低油耗2.4L/100km、純電續(xù)航里程53km。此外，概念車還采用了AWC(奧迪無線充電)技術(shù)。