馬自達(dá)CX-5對(duì)比大眾途觀 熱門城市SUV巔峰對(duì)決！
動(dòng)力：CX-5動(dòng)力不落下風(fēng) 兩者動(dòng)力組合相近
在其他廠家都在發(fā)展增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的今天，馬自達(dá)卻依舊鉆研自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并希望在動(dòng)力和環(huán)保中間找到平衡點(diǎn)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的特點(diǎn)在于，馬自達(dá)不單單開發(fā)了一款發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還包括變速器、底盤和車身技術(shù)等，這些條件綜合起來，構(gòu)成了我們眼前的CX-5。
總結(jié)：在外觀造型上，兩車各有千秋，側(cè)重點(diǎn)不同，你更喜歡誰全看個(gè)人喜好，但不得不說CX-5 19寸的輪圈在同級(jí)車型中還是比較厚道的，除此之外就是兩車在各方面配置上的較量，整體來看實(shí)際上兩者配置差距并不大，途觀其實(shí)是一款比較均衡的車型。除了相對(duì)較小的車身尺寸以外，幾乎沒有什么“硬傷”。不過一旦結(jié)合售價(jià)來看，途觀的問題顯而易見了，在消費(fèi)者都非常關(guān)心的配置上途觀沒有突出的表現(xiàn)，但價(jià)格始終居高不下，著實(shí)令大家無法心甘情愿地接受，從本次對(duì)比的兩款頂配車型來看，配置差異化并不大，但售價(jià)則有著6萬元左右的差距，相信這將會(huì)是影響消費(fèi)者購(gòu)車的直接因素。
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