一般在行駛16~20萬公里或8~10年以后，汽車的性能、技術(shù)狀況都會變差，需要不斷地進行修理或更換零配件來維持使用了。汽車大師總結(jié)了微群里“老車”用戶的提問，在這里一一給出答案，一定對你有幫助。

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　　一、發(fā)動機噪聲大，機艙內(nèi)有振動感

　　導(dǎo)致這個癥狀和病因都比較復(fù)雜：

　　發(fā)動機自身抖動：1、發(fā)動機積碳過多；2、氣門異響。尤其是冷車著車之后，氣門會“噠噠噠”的響，之后熱車就會好了，是因為機油沉淀在油底殼，發(fā)動機啟動的時候沒有及時被“壓”上去。3、發(fā)動機“回火”故障。發(fā)動機會有“噗噗噗”的聲音，多是氣門積碳過多或者正時調(diào)整不對，清洗氣門積碳，調(diào)整配氣正時。4、發(fā)動機缺缸。某一缸不點火，多數(shù)是火花塞或點火模塊故障，更換即可。

　　發(fā)動機異響原因：1、發(fā)動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調(diào)整發(fā)動機下護板螺絲。2、發(fā)動機皮帶異響，一般發(fā)出刺耳的“啾啾”聲。包括助力皮帶，發(fā)電機皮帶等，皮帶老化或者過松、過緊都會產(chǎn)生異響，更換或者調(diào)整松緊度。

　　發(fā)動機機體松曠：1、發(fā)動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發(fā)動機的作用，老化之后只能更換。2、發(fā)動機艙內(nèi)塑料件松動。比如發(fā)動機蓋板、進氣管等，緊固即可。

　　其他部件軸承異響：軸承異響會有規(guī)律的“嗡嗡”的聲音，比如說發(fā)動機漲緊輪、惰輪、發(fā)電機等，更換相關(guān)零部件即可解決。

　　二、汽車怠速不穩(wěn)定

　　怠速不穩(wěn)是很普遍的現(xiàn)象，轎車一般在每行駛20000km左右時，建議清洗節(jié)氣門體。清洗后應(yīng)通過診斷儀設(shè)定發(fā)動機使之達到正常工作狀態(tài)。怠速馬達是控制機動車怠速的元件，在發(fā)動機運行時，由于空氣質(zhì)量及汽油品質(zhì)的原因，會造成發(fā)動機節(jié)氣門的節(jié)流閥和怠速閥積有許多污垢，當污垢嚴重時，節(jié)氣門運動會遲滯，由于積碳堵塞，出現(xiàn)關(guān)不嚴、開不開的現(xiàn)象。導(dǎo)致空氣無法按照規(guī)定的流量進入發(fā)動機內(nèi)。解決方法是清洗節(jié)氣門積碳和清洗怠速馬達。

　　三、燒機油

　　老舊車輛，一般都存在密封墊由于老化而密封不嚴的情況。一般來說，潤滑油的消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。之所以機油能夠竄入燃燒室，主要是因為零部件嚴重磨損，配合間隙過大，或者機油壓力過高，導(dǎo)致機油上竄進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化、氣門卡死。遇到以上情況，您最好是通過專業(yè)的養(yǎng)護中心，由養(yǎng)護工程師進行判定，并實施行之有效的解決辦法。

　　四、排氣管冒黑煙

　　混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發(fā)動機超負荷，氣缸壓力不足，發(fā)動機溫度過低，化油器調(diào)整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。排除時，應(yīng)及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行檢修;熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔;空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗、疏通或更換。

　　五、輪胎被異物扎破

　　輪胎承受的日常被磨損非常大。尤其是在走山路的時候總是會被石子或鐵釘扎破輪胎，不少車主為了省事。建議車主事后找專業(yè)的修補店進行內(nèi)補，因為專業(yè)的修補店會有專門的拆卸輪胎的工具，并且用專用的硫化機加熱后修補會更安全。值得一提的是，北京大部分的4S店從前年已經(jīng)不管補胎了，只能換胎，其中一個原因就是，輪胎的意外性太大，4S店不愿承受補胎后出現(xiàn)的不測的責任。所以補胎馬虎不得。

　　六、油耗增加幅度很大

　　在車子使用一段時間后，很多車主會發(fā)現(xiàn)油耗猛然間增加了百分之十以上，對此表示不解。其實，油耗的增漲也預(yù)示著車輛出現(xiàn)了潛在的故障。這是首先要了解油耗增加的原因，然后在予以解決。導(dǎo)致油耗增加的因素有很多。比如，離合器打滑會使發(fā)動機的轉(zhuǎn)數(shù)丟失，從而導(dǎo)致油耗猛增，需要及時更換離合器壓盤和驅(qū)輪。

　　七、制動系統(tǒng)反應(yīng)遲緩

　　如果一腳制動不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應(yīng)調(diào)整踏板自由行程，而后檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理。連續(xù)踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會后再踩踏板時仍然很低，即為制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這時應(yīng)對制動系統(tǒng)進行補充剎車液、排氣。

　　八、空調(diào)制冷失靈

　　這里不能不提壓縮機（有地方叫空調(diào)泵）壓縮機把制冷劑加壓到冷凝器，而蒸發(fā)箱讓制冷劑蒸發(fā)，這壓縮和蒸發(fā)就會吸收熱量把空氣制冷。壓縮機出現(xiàn)故障要檢查傳動皮帶是否斷裂或松弛，若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。或者壓縮機離合器是否打滑。

　　冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋。如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。冷凝器風扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低。

　　鼓風機是把空氣大量送進駕駛艙里的裝置，鼓風機風扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低就會導(dǎo)致不出“冷風”。若有異響或電動機運轉(zhuǎn)不良，則應(yīng)進行維修或更換。鼓風機在儀表臺里，拆卸復(fù)雜，鼓風機更換要拆掉儀表臺。

　　九、下小雨時風窗玻璃刮不干凈

　　是暴露的橡膠部件都會“風化”。時間一長刮水器的橡膠部分硬化，刮水器便無法與玻璃面緊密貼合，或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。但在更換時應(yīng)注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。更換時注意有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。如今市面上的“無骨”雨刷比較熱賣，原理就是雨刮比價柔軟能完全貼合擋風玻璃的表面。